德国大陆集团，欧洲最大的汽车行业供应商之一，正在考虑通过上市其核心汽车事业部门来分拆公司。此举旨在应对欧洲电动汽车销量增长放缓以及对车载软件需求不断增加的挑战，以提升该部门的灵活性和创业精神。

🚗 欧洲电动汽车销量增长放缓以及对车载软件的需求不断增加，给大陆集团的核心汽车事业部门带来了挑战，需要更加灵活和“创业精神”的运作方式。

📈 为了应对这些挑战，大陆集团首席执行官 Nikolai Setzer 宣布了拆分公司的计划，将核心汽车事业部门（年销售额达 203 亿欧元，约占大陆集团业务的一半）独立上市。

💼 分拆后，大陆集团将保留其轮胎业务以及服务于农业、航空航天和建筑等其他行业的部门。

⏱️ 该计划预计在 2025 年底完成，但需要等待今年年底完成的“详细审查”结果。

⚠️ 今年 2 月，大陆集团宣布将执行全球裁员措施，以提高汽车部门的研发效率，影响全球约 1750 个工作岗位。

🏢 此外，大陆集团还分析了莱茵-美茵地区的地点合并问题，约 5400 个工作岗位受到行政精简措施的影响。

IT之家 8 月 12 日消息，据英国金融时报报道，作为欧洲最大的汽车行业供应商之一，德国大陆集团正在考虑通过上市其核心汽车事业部门来分拆公司。

该公司于上周表示，汽车事业部门最早可能会在 2025 年底上市，等待定于今年年底完成的“详细审查”结果。该部门年销售额达 203 亿欧元（IT之家备注：当前约 1589.97 亿元人民币），拥有约 10 万名员工，约占大陆集团业务的一半。

大陆集团首席执行官尼 Nikolai Setzer 称，欧洲电动汽车销量增长放缓，加上对车载软件的需求不断增加，意味着该公司的核心部门 —— 制造制动器、传感器和车内舒适系统 —— 需要更加灵活和“创业精神”。Setzer 补充道：“在这种背景下，我们的目标是拆分大陆集团。”

如果该公司继续推进计划，大陆集团将保留其轮胎业务以及服务于农业、航空航天和建筑等其他行业的部门。

今年 2 月，大陆集团宣布将执行全球裁员措施，以提高汽车部门的研发效率，影响全球约 1750 个工作岗位。此外，大陆集团还分析了莱茵-美茵地区的地点合并问题，约 5400 个工作岗位受到行政精简措施的影响。