中国汽车流通协会发布的2024年7月份汽车经销商库存调查结果显示，7月份汽车经销商综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线位置。捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的3个品牌，其中捷豹路虎库存系数达到2.55，超过了库存过高的2.5大关。虽然捷豹路虎近期一直在进行清库促销，但车型销量依然不乐观，例如捷豹XEL和路虎发现运动版都出现了大幅降价，但销量提升效果并不明显。

😥 7月份汽车经销商综合库存系数为1.50，环比上升7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线位置。这意味着汽车经销商的库存压力正在增加，部分车型可能面临滞销风险。

📉 捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的3个品牌，其中捷豹路虎库存系数达到2.55，超过了库存过高的2.5大关。这表明捷豹路虎的库存压力最大，需要采取更有效的措施来消化库存。

💰 为了清库促销，捷豹路虎旗下车型出现了大幅降价，例如捷豹XEL指导价29.98万起，但市场终端优惠后来到了17万元，售价接近腰斩。路虎发现运动版指导价35.98万元起，市场终端优惠价已来到了20万元，降价超过15万元，性价比颇高。然而，降价促销的效果并不明显，销量依然不乐观。

🤔 对于捷豹路虎等二线豪华品牌来说，降价促销可能不会直接转变为销量，市场前景也更扑朔迷离。这表明二线豪华品牌需要找到新的突破口，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

📈 中国汽车流通协会预计，7月乘用车终端销量约为175万辆左右，测算出7月末汽车经销商库存总量约260万辆左右，渠道总库存有所上升。这表明汽车市场整体库存压力仍然较大，未来一段时间内，汽车经销商需要继续关注库存情况，并采取相应的措施来控制库存风险。

快科技8月11日消息，日前，中国汽车流通协会发布2024年7月份的“汽车经销商库存”调查结果：

7月份汽车经销商综合库存系数为1.50（0.8-1.2为合理范围），环比上升7.1%，同比下降11.8%，库存水平处于警戒线位置。

中国汽车流通协会综合预计，7月乘用车终端销量约为175万辆左右，测算出7月末汽车经销商库存总量约260万辆左右，渠道总库存有所上升。

分品牌来看，捷豹路虎、北京现代、东风日产成为库存深度最高的3个品牌，捷豹路虎库存系数达到2.55，已经超过了库存过高的2.5大关，而北京现代和东风日产的库存系数分别为2.45、2.41。

据悉，捷豹路虎虽然近期一直在进行清库促销，但车型销量依然不乐观。

其中，捷豹XEL这款中型轿车，指导价29.98万起，但市场终端优惠后来到了17万元，售价接近腰斩。

路虎发现运动版也类似，指导价35.98万元起，市场终端优惠价已来到了20万元，降价超过15万元，性价比颇高。

不过，从目前态势来看，对于这些二线豪华品牌，降价促销可能不会直接转变为销量，市场前景也更扑朔迷离。