8月8日早晨，由招商局重工（江苏）有限公司建造的9100车汽车滚装船“礼诺极光”轮顺利驶离码头开启首航，该船是全球最大、最环保的汽车运输船，拥有多种先进设计和环保功能。

🥇“礼诺极光”轮是招商工业海门基地新造的首艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车滚装船，由Deltamarin设计，船型参数优异，运载能力达9100车，且具备增强甲板和内部坡道系统，可在14个甲板上装载汽车。

🌞船舶顶层甲板设有1500平方米的太阳能电池板，可节省30%-35%的电机生产电力，有效提高能源利用效率，减少对传统能源的依赖。

💪该轮配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，还拥有挪威DNV船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是首型可使用碳中和燃料的船舶，环保性能卓越。

IT之家 8 月 9 日消息，8 月 8 日早晨 6 时许，在“海巡 06916”艇和 3 艘大马力拖轮的保障下，由招商局重工（江苏）有限公司建造的 9100 车汽车滚装船“礼诺极光”轮顺利驶离码头，开启了首航之旅，这标志着目前全球最大、最环保的汽车运输船顺利交付。

江苏海事透露，该轮是招商工业海门基地新造的首艘双燃料和零碳就绪“极光级”汽车滚装船，由 Deltamarin 设计，全长 199.9 米，型长 196.4 米，型宽 37.6 米，型深 14.53 米，设计吃水 9.35 米，运载能力达 9100 车，并且拥有增强甲板和内部坡道系统，可在 14 个甲板上装载汽车。船舶顶层甲板还设有 1500 平方米的太阳能电池板，可节省 30%-35% 的电机生产电力。

除此之外，该轮还配备 1 台低速双燃料主机和 3 台双燃料发电机，可使用 LNG 和常规燃料，还有挪威 DNV 船级社“氨燃料就绪”和“甲醇燃料就绪”入级符号，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶，也成为目前全球最大、最环保的汽车运输船。

IT之家获悉，招商局重工（江苏）有限公司将建造同类型极光级（Aurora Class）汽车运输船 11 艘。