本周中国出口集装箱运价指数CCFI微涨0.2%，维持在2000点上方，但上海出口集装箱运价指数SCFI却大幅下跌78.78点，跌幅达2.4%。尽管CCFI保持稳定，但海控股价却跌至冰点以下，引发市场关注。

😄 CCFI指数在本周微涨0.2%，维持在2000点上方，这在近期运价持续低迷的情况下，显得有些意外。尽管涨幅微不足道，但仍反映出市场对未来运价的预期有所回暖。

😥 上海出口集装箱运价指数SCFI却大幅下跌78.78点，跌幅达2.4%，这与CCFI的微涨形成鲜明对比。SCFI的下跌表明，短期内运价仍面临着较大的下行压力。

🥶 尽管CCFI保持稳定，但海控股价却跌至冰点以下，这可能是由于投资者对未来运价走势仍持谨慎态度。此外，海控的盈利能力也受到运价下跌的负面影响，导致股价持续下跌。

🤔 CCFI和SCFI的走势分化，反映出当前航运市场面临着复杂的局面。一方面，随着全球经济复苏，对集装箱运输的需求有所回升，另一方面，运力过剩和竞争加剧，也对运价构成压制。

🔮 未来运价走势仍充满不确定性，投资者需要密切关注市场变化，并根据自身情况做出投资决策。

来源：雪球App，作者： 海天一色，（https://xueqiu.com/3468721959/300522742）

2024年8月9日，中国出口集装箱运价指数CCFI为2138.32，比上周上涨0.2%。（上涨一个蚊子腿也很意外吧）

截至本周末，CCFI今年均值1515.25。

上海出口集装箱运价指数SCFI为3253.89，比上周下跌78.78，跌幅2.4%。

处清凉之地，看CCFI维持在2000点温水之上，看海控股价跌到0度冰点以下

$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$