来源：雪球App，作者： 溯世，（https://xueqiu.com/7708069301/300438063）
有拿赛力斯的朋友提到【我觉得华为应该给自己四界用好一点的智驾系统高一级那种】——这虽然是存了私心的想法，但我觉得是一个挺好的切入点。零配件模式和智选模式究竟有何不同？我们就单就智驾来谈吧：adas是核心也是车bu主要去盈利的产品，钱给到位，不该有级别高下之分。但智驾体验衍生的包括车机系统的SR界面，你得至少够到hi模式定制车机系统才能有；进一步的，问界m9上彰显产品力的一大亮点,X-HUD（AR-HUD）也极大提升了智驾的使用体验，这个其他主机厂要不要也采购呢？所以虽然同搭载了华为智驾，但在更新速度，版本迭代，以及完整的使用体验上，一定会有不同的。这背后决策因素在于是否要all in华为，是否由华为cbg的智选车业务团队来负责产品从0-1的定义。$赛力斯(SH601127)$
