2024年上半年，全球动力电池装机量达到364.6GWh，同比增长22.3%。宁德时代以137.7GWh的装机量稳居榜首，市占率达到37.8%，同比增长2.1个百分点。比亚迪紧随其后，装机量为57.5GWh，市占率为15.8%。LG新能源的装机量为46.9GWh，市占率为12.9%，排名第三。中创新航超越SDI和松下，排名第四，装机量为26.7GWh，市占率为7.3%。

🎉 **宁德时代继续领跑**：2024年上半年，宁德时代以137.7GWh的装机量稳居榜首，市占率达到37.8%，同比增长2.1个百分点。宁德时代在全球范围内拥有广泛的客户基础，并积极布局海外市场，不断提升其市场竞争力。

📈 **比亚迪稳步增长**：比亚迪的装机量为57.5GWh，市占率为15.8%，排名第二。比亚迪在动力电池领域拥有自研自产的优势，并积极推动刀片电池的应用，不断提升其市场份额。

🚀 **中创新航超越SDI和松下**：中创新航的装机量为26.7GWh，市占率为7.3%，排名第四，超越了SDI和松下。中创新航近年来在技术创新和市场拓展方面取得了显著进展，其市场份额不断提升。

📉 **LG新能源市占率下降**：LG新能源的装机量为46.9GWh，市占率为12.9%，排名第三，同比下降2个百分点。LG新能源在动力电池领域面临着来自中国企业的激烈竞争，其市场份额有所下降。

📊 **头部企业集中度提升**：从数据可以看出，全球动力电池市场格局正在向头部企业集中，宁德时代、比亚迪等头部企业在技术、成本、规模等方面的优势更加明显，市场竞争将更加激烈。

格局向头部集中，中创新航超越SDI、松下（括号内为同比） ?全球装机合计：24年1-6月全球动力电池装机364.6GWh（同比+22.3%）。 1、宁德时代：24年1-6月全球动力电池装机137.7GWh（+29.5%），市占率37.8%（+2.1pct）。 2、比亚迪：24年1-6月全球动力电池装机57.5GWh（+22.0%），市占率15.8%（+0.0pct）。 3、LG新能源：24年1-6月全球动力电池装机46.9GWh（+5.7%），市占率12.9%（-2.0pct）。 4、SK O