波音公司计划对 737 MAX 9 客机进行设计修改，以避免舱门脱落事件再次发生。该事故使波音声誉受损，MAX 9 机型停飞，引发诸多问题，波音正努力恢复生产。

🧐今年 1 月阿拉斯加航空一架 737 MAX 9 客机发生空中舱门脱落事件，波音陷入危机。美国国家运输安全委员会和波音公司尚未确定生产过程中舱门堵塞器的拆卸和安装情况，NTSB 对此进行了调查。该事件导致 MAX 9 机型停飞两周，联邦航空局暂停扩大生产，并引发刑事调查和多名高管离职，涉事客机舱门堵塞器缺失四个关键螺栓。

💪波音公司质量高级副总裁伊丽莎白・伦德表示，公司正在进行设计修改，希望一年内实施并对整个机队进行改装。事故发生后，波音的 737 MAX 月产量降至个位数，目前保持在每月 20 架左右，公司正努力实现恢复月产量 38 架的目标。

🤔波音公司在涉事 MAX 9 客机的生产过程以及缺少舱门塞拆卸记录的问题上受到广泛质疑，面临重大质量改进压力。

IT之家 8 月 8 日消息，美国波音公司周二宣布，计划对 737 MAX 9 客机进行设计修改，以防止类似今年 1 月阿拉斯加航空一架 737 MAX 9 客机发生的空中舱门脱落的事件再次发生。该事故使波音陷入近年来的第二次重大危机。

IT之家注意到，美国国家运输安全委员会（NTSB）和波音公司表示，目前仍未确定生产过程中是谁拆卸并重新安装了涉事飞机的舱门堵塞器。NTSB 周二完成了为期两天的听证会的第一天，对这次险象环生的空中事故进行了近 10 小时的调查。该事件严重损害了波音公司的声誉，导致 MAX 9 机型停飞两周，联邦航空局暂停扩大生产，并引发了刑事调查和多名高管离职。

调查人员表示，涉事新交付的阿拉斯加航空 MAX 9 客机的舱门堵塞器缺失了四个关键螺栓。面临重大质量改进压力的波音公司，在关于涉事 MAX 9 客机的生产过程以及缺少舱门塞拆卸记录的问题上受到了广泛质疑。

波音公司质量高级副总裁伊丽莎白・伦德（Elizabeth Lund）表示，公司正在进行设计修改，希望能在一年内实施，然后对整个机队进行改装。

伊丽莎白・伦德还表示，事故发生后，波音的 737 MAX 月产量降至个位数，目前保持在每月 20 架左右，公司正努力实现恢复月产量 38 架的目标。