⚡据路透社报道,东风汽车集团与意大利政府关于在意建厂事宜进入深入阶段,意大利政府希望在Stellantis集团之外引入第二家大型车企,以扩大意大利汽车产业规模。2023年意大利国内汽车产量不到80万辆,意大利政府希望通过此举在未来将汽车产量扩大到130万以上。 ?今年以来,我国车企积极践行走出去的发展战略,普遍有出海建厂规划,例如比亚迪宣布在匈牙利建立汽车工厂、奇瑞宣布进入西班牙、上汽集团也在欧洲寻找本地生产基地。过去市场担心欧洲增加关税、鼓励制造业回流等政策对中国车企造成负面影响,实际从长期
💪东风汽车集团与意大利政府关于在意建厂的事宜正稳步推进。意大利政府期望引入第二家大型车企,以提升本国汽车产业规模,目标是将未来汽车产量增至130万以上。
🚗我国车企积极践行‘走出去’战略,比亚迪宣布在匈牙利建厂,奇瑞计划进入西班牙,上汽集团也在欧洲寻觅本地生产基地。
🤔过去市场担忧欧洲增加关税等政策对中国车企产生负面影响,但从长期看,我国车企的出海建厂规划仍在积极推进。
⚡据路透社报道,东风汽车集团与意大利政府关于在意建厂事宜进入深入阶段,意大利政府希望在Stellantis集团之外引入第二家大型车企,以扩大意大利汽车产业规模。2023年意大利国内汽车产量不到80万辆,意大利政府希望通过此举在未来将汽车产量扩大到130万以上。 ?今年以来,我国车企积极践行走出去的发展战略,普遍有出海建厂规划,例如比亚迪宣布在匈牙利建立汽车工厂、奇瑞宣布进入西班牙、上汽集团也在欧洲寻找本地生产基地。过去市场担心欧洲增加关税、鼓励制造业回流等政策对中国车企造成负面影响,实际从长期
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