导读：①昨日市场虽然个股涨跌跌少，但指数呈现出缩量高开低走态势，短线尚未可言企稳；②在缩量整理的市场环境下，具有政策导向的超跌板块逐步受到资金重视；②虽然昨日高标呈现退潮疑虑，但商业航天板块整体依旧展现出较强的承接力度，后续或可留意一些相对后排的补涨机会。
昨日市场个股虽然个股最终涨多跌少，但指数呈现出高开低走的态势，量能也较之前日出现了较大幅度的萎缩，所以市场整体的反弹力度仍相对偏弱。再加之高位股出现了集体退潮之迹象，可见当前之市场亏钱效应依旧不低，整体仍以分化震荡的结构来看看待为宜。
而从盘面角度来看，昨日最为强势的板块是教育方向，其实在高标中公教育的带动下，教育股近期走出了一定的延续性。究其缘由，一方面是受到了《关于促进服务消费高质量发展的意见》中的利好驱动，另一方面相较于商业航天、智能驾驶等高位题材，教育板块自身位阶更低更具优势，当然高位题材陷入分歧整理时，资金加速高低切轮动。无独有偶，医药、大消费等相关个股也于近期的盘面中逐步加强。再度反映出，当前市场环境下资金更偏好于具有政策导向的超跌板块。
而消息面上，国家发展改革委等三部门印发《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》，就较为符合上述的市场偏好，因此今日电力方向或有望受此消息利好催化而有所表现。不过需要注意的是，上述方向领涨的个股仍以短线题材为主，结合市场仍处于缩量整理的大环境之中，预计后续大概率以震荡向上的模式为主。一旦演绎两三日或者局部高潮后就需要留意短线一致转分歧的情形。
再来关注商业航天概念，其实昨日上午这一题材再度冲高，并且领涨的洪都航空、航天科技此类位阶较低，且更偏向于军工航天的个股。只不过午后受到了核心高标腾达科技走弱的影响有所回落，预计随着昨日高位股方向的集体补跌，对于市场整体负反馈的影响或也将有所下降。因此预计商业航天板块不会就此退潮，反而以高低切的形式再度于盘中活跃，所以后续可在此前相对后排的商业航天概念股中寻找补涨机会。
相比之下，昨日智能网约车概念股则明显更为弱势，大众交通、金龙汽车、锦江在线等人气高标悉数被核，板块中个股也是跌多涨少。若今日无法迎来强修复的话这一题材进入阶段性整理的概念较大。不过对于前排的核心标的而言由于资金较为深度的介入，后续或仍存反复活跃的可能。只不过相较于此前的波段主升行情，反核博弈操作的难度较大，所以后续不妨将关注重心转移至确定性更高的新热点之中。
