快科技资讯 2024年08月07日
汽车产业现在有点飘!长城魏建军:仍要向老牌汽车厂商学习 产品稳健性比国产好
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长城汽车董事长魏建军认为国内汽车产业有点飘,应向传统厂商学习,强调全球资源互补性,指出国内车企在质量管理、技术等方面与海外老牌车企存在差距。

🧐魏建军指出中国汽车行业未来需全球资源互补,不能盲目自大。他认为国内汽车产业有些浮躁,虽有一定成绩,但与国外差距较大,如在工程成本和速度上长城有优势,可在质量管理、技术等方面仍需向宝马等传统车企学习。

😮在质量管理上,魏建军认为长城车虽皮实耐用,但与国外相比仍有差距。国内车企在智能化方面虽有需求且积极开发,但车上用的芯片仍以欧美日为主,发动机核心零部件也多来自欧洲。

🤔魏建军坦言国内车企在质量管理和供应商管理上与海外老牌车企差距较大,人家产品的稳健性比我们好,我们需认识到这些差距并努力改进。

快科技8月7日消息,据国内媒体报道称,长城汽车董事长魏建军近日接受采访时表示,现在国内汽车产业现在有点飘了,还是应该向传统厂商学习。

魏建军直言,中国汽车行业未来的发展不是什么都干,必须是全球的资源互补性。他认为汽车行业“现在也有点飘”,“我们什么都好了,实际上我觉得差距是很大的。”

在魏建军看来,宝马与长城合作,对方需要长城在工程上的低成本、快速,长城也会向对方提供零部件;而长城汽车需要的是“向它(宝马)学习”。“我们现在也有点飘,什么都好了,实际上我觉得差距是很大的。我们走到今天,依然要向人家老牌汽车厂商学习。”

魏建军举例说,“在质量管理上,我认为我们长城在中国消费者的口碑里边有有‘标签’—— 长城的车皮实、耐用,但是要是跟国外的相比,还是有差距的,技术上也有差距。不是人家干不了智驾,干不了(智能)座舱,是那边(海外)的用户没有那么强烈的需求,竞争压力没有那么大。”

魏建军坦言,不是人家“做不了”,而是中国(在智能化方面)有需求,人们对于数字化的接受度极强。

“接受度越强,我们要越早开发出来,我们要占领先机啊。实际上我们再看我们现在车上用的芯片,国产的应该说占比非常小,现在芯片还是欧美日为主的,包括传统技术上,比方说发动机的核心零部件,也都是欧洲的。”

他表示,在质量管理和供应商管理上,(国内车企与海外老牌车企的)差距都比较大。“人家产品的稳健性比我们好比我们好,所以我们确实有差距。”

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