36氪获悉,浙商证券研报指出,低空经济为碳纤维复材带来新的增长驱动力。碳纤维复合材料泛应用于航空航天领域。低空经济的飞行器主要有小型无人机、直升机、固定翼轻型飞机和eVTOL等。由于eVTOL是由电机驱动,对轻量化的要求更高,因此碳纤维复合材料在eVTOL中的使用占比远超传统航空器,占到机身结构重量的70%以上。浙商证券预测,若eVTOL在政策催化下加速落地,到2030年,航空航天领域碳纤维需求中来自eVTOL的部分,占比将超过24.2%,eVTOL将成为航空航天碳纤维需求量的重要来源。
🎈碳纤维复合材料广泛应用于航空航天领域,而低空经济的飞行器种类多样,包括小型无人机、直升机、固定翼轻型飞机和eVTOL等。在这些飞行器中,eVTOL由于电机驱动,对轻量化要求更高,所以碳纤维复合材料在其机身结构中的使用占比超过传统航空器,达到70%以上。
🚀浙商证券指出,若eVTOL在政策催化下加速落地,到2030年,在航空航天领域碳纤维需求中,来自eVTOL的部分占比将超过24.2%,这意味着eVTOL有望成为该领域碳纤维需求量的关键来源。
🌟低空经济的发展为碳纤维复材开拓了新的市场空间,随着eVTOL等低空飞行器的需求增长,碳纤维复材的应用前景将更加广阔。
36氪获悉,浙商证券研报指出,低空经济为碳纤维复材带来新的增长驱动力。碳纤维复合材料泛应用于航空航天领域。低空经济的飞行器主要有小型无人机、直升机、固定翼轻型飞机和eVTOL等。由于eVTOL是由电机驱动,对轻量化的要求更高,因此碳纤维复合材料在eVTOL中的使用占比远超传统航空器,占到机身结构重量的70%以上。浙商证券预测,若eVTOL在政策催化下加速落地,到2030年,航空航天领域碳纤维需求中来自eVTOL的部分,占比将超过24.2%,eVTOL将成为航空航天碳纤维需求量的重要来源。
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