来源：雪球App，作者： 溯世，（https://xueqiu.com/7708069301/300135950）
$赛力斯(SH601127)$ $江淮汽车(SH600418)$ $北汽蓝谷(SH600733)$
分享下粗听发布会的一些发现：
1）虽然是行政轿车，但s9的nvh表现（静音）和麋鹿测试（操控性）竟然是不如m9的，m9确实是华为系能堆出来的硬素质最强。
2）从ppt上便可看出s9体现的车身制造工艺，以及堆料是不如m9的。这一点从前后防撞梁的堆叠结构（s9是目字，m9是三层目字堆波浪结构），副车架，控制臂的用料，就能轻易判别了。
3）没有hud，没有电动门，没有DLP大灯（用以实现高像素的大灯投影，远灯精准遮罩）。M9的灯组有“xpiexl”和“digital matrix”的铭牌，s9则只有后者。
4）以上，从物料成本上看s9是有订39.98w起的底气的。
5）进一步验证s9的防晕车模式出自何处——s9防晕车模式的描述跟赛力斯这边的专利描述完全可以对应起来。
5）享界的英文名字尘埃落定，那么下图的图形标应该也是给江淮用的了。
6）18天时间，m9从11w到12w。m9的后劲我只能用不可思议来形容。
7）s9无疑是用户感知侧最豪华的一辆（座椅填充，包覆，按键细节），实质也是智选最豪华的二排。
8）期待m9五座能在豪华属性上再往上探一探，投影遥控，大尺寸的光场屏，制氧机早早就爆出来了的，该落地了吧。
9）有关m7pro的定价，摆明冲着理想L6（pro）去的。理想6.0过后，新增订单中max版的占比来到了55%，所以这个价位，m7pro理应攫得相当大得一块蛋糕。个人预测可以为m7额外带来6000-8000左右的月新增。
10）余总对adas3.0板块的介绍，继续验证了——【没有100%的端到端】【关乎人命的工业产品需要有安全规则来兜底】
针对这一条，建议大家拓展阅读下这篇深度采访（信息量极大，强烈推荐），尤其是那些拿过江铃、金龙、大众，特斯拉，同时又关注赛力斯、长安、北汽、江淮的朋友们——为什么自动驾驶赛道赛力斯是真正的好标的，游资们炒的又是个锤锤？
【慎勇者侯晓迪｜甲子光年】
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最后祝s9大卖，真心觉得每一个活在信息差里错选56e的家庭/老板都值得一辆s9
