华为今日发布了享界S9，这款D级豪华轿车主打舒适性，搭载了途灵智能底盘平台，配备了空气悬挂和CDC，并首发了晕车舒缓模式。该车在乘坐舒适性方面进行了多项优化，包括智能扭矩控制、底盘协控器件数量增加、以及华为ADS高阶智能驾驶系统带来的路况感知，旨在为用户提供更舒适的驾乘体验。

🚗 **舒适性提升：** 享界S9搭载了D级轿车的专属的途灵智能底盘平台，前后标配空气悬挂和CDC，五档可调，底盘配置超越百万豪车。底盘协控器件数量更是传统豪华车的三倍以上，搭配华为ADS高阶智能驾驶系统带来的路智能路况感知，给车身带来更稳定、智能的控制。

🚘 **晕车舒缓模式：** 华为为享界S9首发晕车舒缓模式，旨在解决电动车提速快、能量回收强带来的晕车问题。

🚀 **智能扭矩控制：** 享界S7通过智能扭矩控制，把加速的平顺性和刹车的均衡度提升都超过了70%，乘坐的舒适性大幅度提升。

📈 **舒适性对比：** 在凸起路面、起伏路、比利时路上面，享界S9的舒适性实测结果显示，其舒适性远超奔驰S450L、宝马740L、奔驰E300L等车型。

🏆 **舒适性标杆：** 华为表示，享界S9上市后，将树立起D级豪华车的舒适性的新标杆。

快科技8月6日消息，今天下午，华为举行鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会。

会上，余承东介绍，现在电动车提速很快，能量回收也强，很多人坐电车会晕车，为此，华为将为享界S9首发晕车舒缓模式，防止驾乘人员晕车。

余承东称，享界S7通过智能扭矩控制，把加速的平顺性和刹车的均衡度提升都超过了70%，乘坐的舒适性大幅度提升。

不同凹凸路面的乘坐舒适性实测结果显示，在凸起路面、起伏路、比利时路上面，享界S9的舒适性远超奔驰S450L、宝马740L、奔驰E300L等车型。

余承东表示，享界S9上市后，将树立起D级豪华车的舒适性的新标杆。

据悉，享界S9搭载了D级轿车的专属的途灵智能底盘平台，前后标配空气悬挂和CDC，五档可调，底盘配置超越百万豪车。

底盘协控器件数量更是传统豪华车的三倍以上，搭配华为ADS高阶智能驾驶系统带来的路智能路况感知，给车身带来更稳定、智能的控制。