🎈东风奕派eπ007增程版采用轿跑式车身设计，整车简约流畅，外观颜值高。其定位为中大型轿车，具有较高的市场吸引力。

💪在性能方面，奕派eπ007增程版的CLTC综合油耗低至0.53L/100km，纯电模式下续航里程可达200km。搭载的马赫动力1.5L高效发动机，热效率高达43.5%，油电转化效率同级最强。馈电状态下，百公里油耗仅为4.2L，综合续航达1200km。

🤖车辆配备智能增程控制系统，运用SOC车速判定和多级保电MAP策略，馈电状态下仍有强大加速能力，最高馈电车速可达145km/h，馈电输出功率较同级竞品提升20 - 40kW，避免出现失速或无法加速的情况。

🔇在NVH方面，eπ007增程版表现出色。馈电状态下全油门加速，噪音增量小于3分贝；怠速状态下发电噪音低至38分贝，远低于同级别车型；增程器启动介入时，噪音增幅小于1分贝，实现无感介入。

快科技8月6日消息，东风汽车官方宣布，东风奕派eπ007增程版在东风乘用车制造总部武汉二厂下线，将于8月9日正式上市并开启交付。

奕派eπ007定位中大型轿车，采用了轿跑式的车身设计，整车简约流畅，外观颜值十分在线。

奕派eπ007纯电版已于3月份上市，售价区间为15.96-19.96万元，而即将到来的增程版，预计售价会比纯电版有所下调。

据介绍，奕派eπ007增程版，在混动车主最在意的油耗、馈电表现和车内NVH三个方面，都做出了专项升级优化。

新车CLTC综合油耗低至0.53L/100km，在纯电模式下续航里程可达200km，其搭载的马赫动力1.5L高效发动机，热效率高达43.5%，实现了3.55kWh/L的同级最强油电转化效率。

在馈电状态下，其百公里油耗也仅为4.2L，综合续航达到1200km。

车辆配备了智能增程控制系统，运用SOC车速判定和多级保电MAP策略，在馈电状态下依然可实现强大的加速能力，最高馈电车速可达145km/h，馈电输出功率较同级竞品提升20-40kW，不会出现失速或无法加速的现象。

NVH方面，eπ007增程版馈电状态下全油门加速，噪音增量小于3分贝；怠速状态下发电噪音低至38分贝，远低于同级别车型，增程器启动介入时，噪音增幅小于1分贝，真正实现了无感介入。