作者 | 王小娟
编辑 | 周智宇
今年以来，奇瑞的势头越来越猛，甚至还闯进了世界500强，而且还是第385位。
8月5日，最新的《财富》世界企业500强排行榜发布。其中，共有10家中国车企上榜，奇瑞汽车是首次上榜。并且一上榜，奇瑞就排在第385位，比去年比亚迪首次上榜时的436位高上不少。
这样的成绩，也能够让准备冲刺IPO的奇瑞有了更强的依靠。在此次进入世界500强榜单的10大车企中，奇瑞是唯一还没有上市的。
今年能够登上500强榜单，得益于奇瑞的销量大涨。2023年，奇瑞集团销量实现“十二连涨”，累计销量为188万辆，同比增长了52.6%。
今年，奇瑞保持这一增长态势，连续数月都交出稳定增长的成绩单，这在如今格外内卷的车圈尤为不易。
7月，奇瑞关键销量指标均实现大幅度增长。其中，奇瑞集团汽车总销量为19.58万辆，同比增长30.1%；出口为9.03万辆，同比增长16.8%；新能源销量为4.54万辆，同比增长更是达到254.5%。
这让奇瑞董事长尹同跃信心倍增。
早在去年他就为奇瑞立下Flag，“2024年年中奇瑞要回到新能源前三，年底要成为新能源行业第二位，要看到王传福（比亚迪董事长）的背影。”
彼时，行业对于这一豪言壮语并未太在意。毕竟，身在江湖，谁还没有两句口号呢。然而，今年奇瑞用销量证明着，这并不只是一句口号而已，而是实打实的成绩。
上半年，奇瑞乘用车累计销量为105.7万辆，仅次于比亚迪，位居自主品牌第二。新能源虽然没有进入前三，但已经排得上名次，不像往年，奇瑞新能源方面只有微型车。
另外，奇瑞一直引以为傲的出海赛道，还在稳定增长。出海也是奇瑞的长板，在海外市场，比亚迪还需要追赶奇瑞的销量。
迅猛发展的态势之下，创业30年的奇瑞打算再次冲击资本市场。去年末，行业有消息称奇瑞正在筹划IPO事宜，最快于2024年申请首次公开募股，可能寻求1500亿元的估值。
除了此番传闻，尹同跃曾表示，奇瑞要在2025年前完成IPO。
如今，奇瑞的IPO圆梦之旅，已随着其取得的一场场胜利，来到收获的最后阶段。
