本文以大众交通为例，分享了作者对量能分析的实战经验，包括量能测算的技巧、卖点判断以及市场周期论的应用。作者认为量能是市场的重要指标，成交量是骗不了人的，并强调卖点比买点更难把握。文章还提到了作者在实际操作中如何利用量能参考点进行判断，并结合市场周期论的理解进行操作。

🤔 作者认为量能分析是重要的实战技巧，强调成交量是骗不了人的，并认为卖点比买点更难把握，这体现了作者对市场规律和投资策略的深刻理解。

📈 作者分享了量能测算的技巧，强调需要综合考虑大盘、情绪、板块，并加上一点技巧。作者还提到了自己对大众交通量能的预期，并根据实际情况进行操作。

⏳ 作者提到了市场周期论，并以大众交通为例，阐述了自己对市场周期的理解。作者认为市场周期是影响投资决策的重要因素，并结合实际操作经验分享了自己的观点。

📉 作者强调了在实际操作中要坚持盈利不亏损的原则，并以大众交通为例说明了自己在操作过程中如何利用量能参考点进行判断，并结合市场周期论的理解进行操作。

💰 作者还提到了自己对大众交通的投资策略，并分享了自己在实际操作中如何进行卖点判断。作者强调了卖点判断的重要性，并认为卖点比买点更难把握。

💡 作者的经验分享对于投资者来说具有参考价值，但需要注意的是，投资策略需要根据个人的风险偏好和市场情况进行调整。

💎 作者的分享强调了投资需要注重风险控制，并强调了量能分析、市场周期论以及卖点判断的重要性。

🚀 作者的经验分享对于投资者来说具有参考价值，但需要注意的是，投资策略需要根据个人的风险偏好和市场情况进行调整。

📈 作者的分享强调了投资需要注重风险控制，并强调了量能分析、市场周期论以及卖点判断的重要性。

来源：雪球App，作者： 浪浪山青瓦君，（https://xueqiu.com/6201520730/299752311）

$大众交通(SH600611)$

周三早上开盘前发了一个帖子提醒若当天成交量能超过52亿，则注意回撤风险，而当天收盘实际量能52.99亿。

然后非常多朋友私信问怎么测算出来的量能，实话实话的话，有些实战技巧，如果非至亲关系没有人会无偿教给你的，毕竟传媒大时代，信息同质化的速度太快了，大家都会的就会失效，扪心自问是不是这样的情况；但是对于量能测算来说，我觉得即使信息同质化，影响也相对有限，因为大家都听过一句话，成交量是骗不了人的，那么成交量也是很难做假的。

大众交通是按传统的龙头战法模式走出来的市场龙头，所以龙头战法的很多实战技巧还是比较实用的，比如市场周期论、预期管理、买点和卖点等；都听过一句话，会买的是徒弟，会卖的才是师父，卖点比卖点更难把握；本人就是经常喜欢格局，对于卖点的把握比我徒弟差很多，不过需要坚持一条原则，绝不能盈利变亏损。

一般我是喜欢用量能作为卖点参考点，而量能的测算需要综合考虑大盘、情绪、板块，并加上一点技巧，当然最终结果也只是一个预期的参考值，个人再根据自己的预期进行具体操作。

比如周三我预期爆量量能是不超过54亿，为了提高安全性，系数减到52亿，最终收盘52.99亿，我觉得还可以接受，所以收盘保持仓位没变，当然也确确实实承受了利润回撤，跟性格有关，明知道当天需要做T，最后硬是选择了格局。

还有关于市场周期论的，前几天专门以大众交通为例写了一篇个人浅薄理解的（大周期完整解析），看完了或许也能更好理解我这几天的操作，就在下边

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