中铁工业旗下中铁山桥投建的中国纯净钢辙叉生产线正式投产，标志着中国铁路辙叉进入了一个新的里程碑。纯净钢辙叉相比普通高锰钢辙叉拥有更稳定、更精细的组织结构和优异的物理、化学性质，材料的抗拉强度、硬度和冲击韧性等性能指标得到显著改善，同时还可减少钢材的缺陷，延长使用寿命。实验显示纯净钢辙叉的耐磨耐冲击性大大增强，通过运量和使用寿命较普通高锰钢辙叉提升 1.7 倍。此外，中铁山桥还投建了国内最大的铁路辙叉自动造型生产线，实现了整个铸造和热处理过程的集中控制、智能调度和远程监测，整体生产效率提高 15%，能耗降低 7%，年生产能力达到 15000 组。

🔨 **纯净钢辙叉性能优势显著**：纯净钢辙叉相比普通高锰钢辙叉拥有更稳定、更精细的组织结构，其抗拉强度、硬度和冲击韧性等性能指标得到显著改善，同时还可减少钢材的缺陷，延长使用寿命。实验显示纯净钢辙叉的耐磨耐冲击性大大增强，通过运量和使用寿命较普通高锰钢辙叉提升 1.7 倍。

🏭 **生产线自动化水平提升**：中铁山桥还投建了国内最大的铁路辙叉自动造型生产线，实现了整个铸造和热处理过程的集中控制、智能调度和远程监测，整体生产效率提高 15%，能耗降低 7%，年生产能力达到 15000 组，较投产前提高 20%。

🚄 **中国铁路道岔进入新时代**：纯净钢辙叉生产线的正式投产，标志着中国铁路辙叉进入了新的里程碑。这将进一步提升中国铁路道岔的性能和可靠性，为铁路运输安全提供更强有力的保障。

🚀 **未来展望**：随着纯净钢辙叉的推广应用，中国铁路道岔将更加安全、可靠、高效，为中国铁路的发展贡献力量。

IT之家 8 月 2 日消息，中铁工业旗下中铁山桥投建的中国纯净钢辙叉生产线 7 月 31 日正式生产出我国第一组纯净钢辙叉，标志着中国铁路辙叉进入了一个新的里程碑。

辙叉是铁路道岔中最关键的部件，其状态和寿命直接影响着线路的正常运营。据介绍，长期以来国内企业在冶炼、铸造和热处理等工序的生产设备和技术工艺较为落后，导致辙叉的性能和状态不稳定。

纯净钢辙叉相比普通高锰钢辙叉拥有更为稳定、更加精细的组织结构和优异的物理、化学性质，材料的抗拉强度、硬度和冲击韧性等性能指标得到显著改善，同时还可减少钢材的缺陷，延长使用寿命。实验显示纯净钢辙叉的耐磨耐冲击性大大增强，通过运量和使用寿命较普通高锰钢辙叉提升 1.7 倍。

IT之家注意到，中铁山桥还投建了国内最大的铁路辙叉自动造型生产线，实现了整个铸造和热处理过程的集中控制、智能调度和远程监测。整体生产效率提高 15%，能耗降低 7%，年生产能力达到 15000 组，较投产前提高 20%。