近期港股汽车经销商板块普遍走弱，中升控股、美东汽车、和谐汽车等企业股价均出现下跌。主要原因是汽车流通行业面临着零售端疲软和库存积压的双重压力。7月中国汽车经销商库存预警指数升至59.4%，表明行业处在不景气区间，而7月下旬乘用车零售也出现同比下降。尽管近期发布的汽车报废更新补贴政策预计能刺激下半年需求回升，但经销商经营状况仍面临挑战，新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软是主要问题。

🚗 7月中国汽车经销商库存预警指数升至59.4%，表明行业处在不景气区间。库存积压问题严重，经销商面临着巨大的资金压力。

📉 7月下旬乘用车零售市场出现同比下降，市场需求疲软，加剧了经销商的经营压力。车市价格战也对经销商利润空间造成了挤压。

📈 近日发布的汽车报废更新补贴政策预计能刺激下半年需求回升，但政策效果仍需观察，短期内对经销商经营状况的改善作用有限。

🤔 经销商经营状况面临挑战，新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软是主要问题。未来行业发展需要关注政策支持力度、市场需求变化、竞争格局等因素。

今日（8月1日）港股汽车经销商板块大幅走弱。截至发稿，中升控股 (00881.HK)跌超6%，美东汽车 (01268.HK)跌近5%、和谐汽车 (03836.HK)跌超3%，永达汽车 (03669.HK)跟跌。

消息面上，中国汽车流通协会发布新一期“经销商库存预警指数调查”，数据显示7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%，同比上升1.6个百分点，环比下降2.9个百分点。

库存预警指数位于荣枯线之上，表明汽车流通行业处在不景气区间。而另一方面零售端的表现萎靡，则加剧了市场的担忧情绪。

据早前乘联会公布的数据，7月前两周国内乘用车零售销量同环比仍稳健增长，分别增长3%和6%，车市价格战也一度进入休整阶段。

但最新数据显示，进入7月下旬后，乘用车零售转弱。7月1-28日，乘用车市场零售139.2万辆，同比下降3%，环比下降11%。

中国汽车流通协会指出，经销商经营状况不及预期，新车利润空间压缩、库存积压、市场需求疲软是当前主要问题。

不过，由于日前发改委及财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》通知，市场普遍对下半年的需求回升抱有期待。

据光大证券汽车组7月28日的报告，截至7月25日，汽车报废更新补贴申请量突破36.4万份，单日申请新增量超过1万份，申请量呈加快增长态势。

光大证券表示，本轮以旧换新补贴加码，有望刺激消费需求进一步释放。

编辑/eason