美国能源部橡树岭国家实验室成功演示270千瓦无线电动汽车充电技术，刷新世界纪录，该技术与大众合作，以保时捷Taycan为测试车，具有诸多优势，将加速电动汽车普及。

🌐美国能源部橡树岭国家实验室成功演示首个270千瓦无线电动汽车充电技术，这是该领域的一项重大突破。此技术在短短4个月内将充电功率从100瓦翻倍至270千瓦，速度已比肩超级液冷充电。

🚗该无线充电技术是与大众汽车集团合作实现的，以保时捷Taycan电动汽车为测试车。ORNL开发的轻量化无线充电系统，核心技术是多相电磁耦合线圈，能在紧凑空间内实现高功率密度，提高充电功率。

🔒整个无线充电系统可高效集成到车辆底盘，具备多种保护机制，安全可靠。该系统能在10分钟内充电50%，效率超过95%。ORNL将继续与大众合作，以降低成本、提高系统可扩展性，实现15分钟内完成充电的目标。

快科技7月31日消息，相比于充电，换电池的一大优势就是无感操作，不用下车就能在短时间内满血出发，免去了插拔充电枪的步骤，如此也就不用忍受严寒和酷暑，那么有没有可能充电也可以无感呢？那就不得不将目光锁定在无线充电之上了。

近日，美国能源部橡树岭国家实验室（ORNL）成功演示了首个270千瓦的无线电动汽车（EV）充电技术，再次刷新了无线充电功率的世界纪录。

今年3月，该实验室已于成功演示了100 瓦的无线充电技术，短短4个月后技术再次获得突破，充电功率翻倍至270千瓦，已经比肩超级液冷充电的速度了。

据悉，此次突破性的270千瓦无线充电技术是与大众汽车集团合作实现的，以保时捷Taycan电动汽车为测试车。

官称，ORNL开发出了一种轻量化的无线充电系统，核心技术在于多相电磁耦合线圈，这种直径略超过19英寸（约0.48米）的线圈能够在紧凑的空间内实现高功率密度，研究团队表示，通过线圈相绕组产生的旋转磁场，可以显著提高充电功率。

整个系统可以被高效地集成到车辆底盘，线圈与地之间的间隙为4.75英寸（约 0.12 米），与传统的无线充电系统相比，ORNL的新系统具有更高的功率密度和效率，能够在10分钟内充电50%，效率超过95%，该系统还具备短路、过热、过压、过流等保护机制，安全可靠。

ORNL表示，这项技术突破将加速电动汽车的普及，尤其是对于日常通勤使用的轻型乘用车，实验室未来将继续与大众汽车集团合作，降低成本、提高系统可扩展性，最终达成15分钟内完成充电的最终目标。