来源：雪球App，作者： 浙江第一佩奇，（https://xueqiu.com/2814048367/299351213）
1.昨天看到豹5突降五万的消息，其实早在一个月前就传得沸沸扬扬，昨天只不过是官方正式承认了。在降价的一个月前，方程豹终端优惠就来到了1.5万起，部分库存现车优惠达到2-3万，加上选装基金8000以及赠送取送车泊车权益，力度也达到了5万左右。只是降价比较低调，并没有官宣那么直接。
这次官方降价可以说是雷声大雨点小，本质上并没有优惠多少！所以豹5本次降价，对单车毛利的影响几乎为0！哈，有点意思。但是必须承认，官方指导价的下调，对高端品牌的形象影响是比较大的。
可是你们知道么，如果方程豹的定位，并不是比亚迪的高端品牌呢？他只是一个个性化品牌，安排了许多个性化特色的车型，将来也许会有十几万的豹3，甚至十几万的轿车，最后成为一个海洋王朝档次的走量品牌。
所以，本来我觉得豹5降价对高端化的发展有点受挫，后来了解到方程豹并不是高端品牌定位。比亚迪真正的高端品牌是仰望和腾势！
2.豹8搭载华为智驾。这个消息八九不离十，四月份方程豹的海报写着芳华，当时就有声音猜测华是华为，说明当时早就开始合作了，目前临近发布会，有人猜想甚至余承东会亲临豹8发布会站台，这会是什么样的景象啊？很多人期待华为的智能化+笛子的电动化强强结合，结果这次真的来了，市场会有怎么样的舆论？短期资本市场会爆发怎么样的热度？
有人担心豹8用了华为智驾，是不是意味着比亚迪自己的智驾不行？我觉得并不是。比亚迪本身在智驾上的研发投入并不少，且投入越来越大，目前水平也是第一梯队，N7的智驾表现是非常OK的，后续腾势车型都会继续搭载比亚迪自研方案。
豹8用了华为方案，应该是双方各取所需。一方面方程豹知名度太低，需要借助华为的宣传打开市场局面，这也是一个较为可观的方法，毕竟华为的流量确实很哇塞，而且豹8售价不会太低，有足够的利润保证。另一方华为的智驾也终于搭载在世界第一新能源汽车品牌的车型上，有了大厂背书，更加可以打开其他主机厂的大门，车bu发展和估值也有了进一步的推动，比亚迪也说不定入股了车bu的拆分，一切都变得顺理成章。
你们怎么看？这两步对于方程豹来说，应该都是极具争议的行为，但是对于知名度的打响，无疑是成功的！
