《电动汽车安全性评估方法 第1部分：整车热扩散防护》团体标准近日发布，该标准重点关注整车热失控问题，旨在通过评估方法，提升电动汽车安全性。动力电池热失控是电动汽车使用过程中可能发生的不可控现象，不当充电行为、底部托底、剐蹭或长时间泡水等因素都可能引发热失控。标准将评估整车热失控风险，并提出相应的防护措施，例如电池包的机械防护功能，以避免电池在碰撞事故中受到挤压。此外，标准还将持续完善，包括对电池结构、材料等方面的改进，以进一步提升电动汽车安全性。

🚗 **热失控风险评估:** 该标准重点关注电动汽车热失控风险，并制定相应的评估方法。热失控是指动力电池在使用过程中温度上升失控的现象，可能由不当充电行为、底部托底、剐蹭或长时间泡水等因素引发。

🛡️ **机械防护功能评估:** 标准将评估电池包的机械防护功能，以确保在碰撞事故中能够有效避免电池受到挤压。这部分评估将重点关注电池包的结构设计、材料选择以及碰撞测试结果等方面。

🔧 **持续改进:** 该标准将不断完善，以提升电动汽车安全性。未来将进一步改进电池结构、材料以及安全管理系统，以降低热失控风险，提高电动汽车的安全性。

💡 **标准的意义:** 该标准的发布，标志着我国电动汽车安全评估体系的不断完善，将有效推动电动汽车安全技术发展，提升电动汽车的安全性，为消费者提供更安全的出行保障。

《电动汽车安全性评估方法 第1部分：整车热扩散防护》团体标准日前发布。这一部分的标准，重点聚焦整车的热失控。动力电池的热失控是在使用过程中温度上升的不可控的现象。不当的充电行为以及使用过程中，底部的托底或者是剐蹭、长时间的泡水，都可能会触发动力电池热失控的现象产生。专家表示，下一步，电动汽车安全性评估方法还将不断完善，比如电动汽车发生碰撞事故后，电池包的机械防护功能是否可以避免电池受到挤压。此外，电池本身的结构、所用的材料还要不断进行改进，不断提升安全水平。