金龙汽车被认为是无人驾驶行情中的重要角色，其逻辑在于无人驾驶公交、物流配送、矿卡等领域，国家公交更新补贴力度大，且金龙有无人驾驶先发优势。

🚍 金龙汽车的核心逻辑在于无人驾驶公交领域。国家出台公交更新补贴，且公交保有量中大半已老旧，城镇化推进也使公交需求增长，而公交公司多为国企，采购中国企类公司占大头，金龙在此方面有先发优势。

📦 金龙汽车在物流配送方面也有发展潜力。随着物流行业的发展，无人驾驶物流配送有望提高效率，降低成本，金龙汽车在这一领域的布局将为其带来新的机遇。

🚜 金龙汽车还涉及矿卡领域。无人驾驶矿卡可以提高矿山作业的安全性和效率，这也是金龙汽车的一个重要发展方向。

来源：雪球App，作者： 港美早知道，（https://xueqiu.com/3063265614/299241272）

$金龙汽车(SH600686)$

认同，这波行情最大的高度应该就是金龙汽车；无人驾驶行情启动以来，由运营类牌照的锦江打开高度，带动同类型的大众不断走强，最后成为了市场最高，金龙一直被认为是大众半生龙，其实不然，金龙是后半段发酵在加强的无人驾驶细分，开始市场一致认知是牌照，后面才到金龙，现在也在加强他的逻辑。金龙的逻辑是无人驾驶公交，物流配送，矿卡等，国家现在也出了公交更新补贴，并且力度很大，这块更新肯定会配置无人驾驶公交的，毕竟这是时代趋势，现在就业环境下，无人出租车推广很难，出租车网约车就业毕竟大，但是公交保有量70万，这部分中大半还上了年纪，且城镇化推进，公交也需要增长换代，公交属于民生内，公交公司也是国企，那么这块采购必然国企类公司占大头，上市公司能做公交的不多，金龙一直有无人驾驶先发优势，那么这波更替中预期差就很大，其次大巴板块22年出了中通，23牛宇通等大牛股，前面都打造了良好赚钱效应，那么金龙就不会差