雪球网今日 2024年07月30日
$比亚迪(SZ002594)$重磅,人类历史首款固态量产电池由三星交付三星发布并交付了人类历史首款全固态电池,这是人类工业史上划时代的产品,可以续航1000公里,9分...
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三星发布并交付人类历史首款全固态电池,续航1000公里,9分钟快充,寿命高达20年,将对电动汽车产业产生重大影响。

🥇三星交付的全固态电池是人类工业史上划时代产品。它续航达1000公里,9分钟可快充,预计寿命20年。该电池采用多层陶瓷氧化物堆叠技术路线,陶瓷结构和未用电解液使其爆燃及燃烧概率为零。

🚗三星试生产的产品测试超6个月,已将首批产品交付电动车制造商,但首批产品可能应用于高端和超高端汽车,主要因生产成本过高。全球厂商路线图显示,三星和日本厂商决定2027年左右大规模生产并交付全固态电池用于电动汽车工业。

💪我国宁德时代原计划2030年量产固态电池,在日韩厂商压力下提前到2027年。1000公里续航、20年寿命及高安全性或成下一代固态电池汽车标配,这将加剧燃油车淘汰,标志人类新时代到来。

来源:雪球App,作者: 赵斌V,(https://xueqiu.com/2143461513/299277429)

$比亚迪(SZ002594)$
重磅,人类历史首款固态量产电池由三星交付
三星发布并交付了人类历史首款全固态电池,这是人类工业史上划时代的产品,可以续航1000公里,9分种快充,预计寿命高达20年。不得不承认的是,三星、LG、松下这些老牌厂商的科技含量还是非常高的,我国厂家只是产量大,研发实力还是有所欠缺。
三星试生产的产品测试已经超过了6个月,并将首批产品交付了电动车制造商,不过根据厂商表示,可能首批产品将应用于高端和超高端汽车,大概率原因是生产成本实在太高了。
回忆下,三星是差不多十年前开始研发固态电池产品,技术路线是多层陶瓷氧化物堆叠,由于陶瓷结构和未使用电解液,理论上这类产品爆燃包括燃烧的概率是零。
根据全球厂商路线图表明,三星和日本厂商一致,决定在2027左右开始大规模生产并交付全固态电池,并大规模用于电动汽车工业。
我国的龙头宁德时代原计划2030年量产固态电池,目前在日韩厂商压力下,也将计划提前到了2027年。
1000公里续航,20年寿命,大概率会成为下一代固态电池汽车的标配,高安全性也会成为基本。这类汽车如果投入市场,标志着燃油车淘汰的加剧,人类新时代到来了。
最近一段时间,发生了好几起电动汽车爆燃的事故,驾驶者根本没有时间逃生。最近要买电动车的消费者还是等一等吧,等这类高安全性电池投入市场再考虑购买。

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