来源：雪球App，作者： 青山隐士，（https://xueqiu.com/6843441724/299300640）
7月29日，赛力斯超级工厂，AITO问界第40万辆新车下线仪式上，余承东先生发表了15分钟的演讲。虽然讲话时间不长，但是演讲信息量大，余承东勾勒了赛力斯问界2024年下半年的发展目标。
一、赛力斯问界的销量问题
余承东在演讲中说道，“问界M9上市短短数月，累计交付7万辆新车。文杰M9现在每个月产能2万台，估计今年秋天，M7、M9将迎来新的一轮增长高峰，会有更好消息给大家。相信很快就会迎来100万下线。”
根据“车主之家”提供的数据，2022年，问界M5交付了6.6万辆，问界M7交付了2.4万辆，合计9万辆；2023年，问界M5交付了3.4万辆，问界M7交付了6.8万辆，合计10.2万辆。2024年1月至6月，问界M5交付了1.5万辆，问界M7交付了10.7万辆，问界M7交付了5.9万辆，合计18.1万辆。截至6月底，问界系列合计交付了37.3万辆。到了7月下旬，问界系列的第40万辆车下线。
2023年5月27日，AITO问界第10万台量产车在重庆赛力斯两江智慧工厂总装车间下线。如今仅仅过去1年零2个月，AITO问界第40万台量产车下线了。难怪再过1年零2个月，到2025年的9月底，AITO问界第100万台量产车就可以下线了吗？我们可以期待AITO再创奇迹。
二、华为ADS 3.0的发布
问界的“遥遥领先”，主要来自它的主动和被动两个安全属性，其中“主动安全”主要依赖的是华为ADS智能驾驶系统。余承东在演讲中表示，华为ADS 3.0将于8月发布，届时，问界也将推出ADS 3.0版本，存量的问界M7和M9也将在8月至9月的这段时间陆续升级系统。按照余承东的说法，华为ADS 3.0将具备融合端到端能力，在激光雷达辅助下将对智能驾驶能力带来巨大的提升。
余承东说“估计今年秋天，M7、M9将迎来新的一轮增长高峰，会有更好消息给大家”这句话的信心，不知道是不是来自华为ADS 3.0。毕竟很多车企都在眼巴巴地盯着华为ADS 3.0的发布时间表。要是真有什么黑科技，估计整个车圈都要发生地震。
如今A股市场掀起的人工智能驾驶概念股涨停潮，像大众交通、金龙汽车、江铃汽车等个股，在热钱的推动下，先把板块的估值拔起来了，等到“真龙”现世，不知道这股资金是不是会把赛力斯重新推上王座。
三、小结
科技类成长股的魅力正在于此，就像每次苹果新机发布，大家都在翘首以盼，是不是会有什么新功能、新玩法出现？
难怪大家都说，现在的智能车就和十年前的智能手机一样，每天都在变化，每天都是新的，无论是车企还是消费者，都在亲自参与其中并塑造智能车的未来。
$赛力斯(SH601127)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ $江淮汽车(SH600418)$
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