特斯拉FSD在北美上线，车主评价较高，但距真正无人驾驶有距离。分析师测试发现诸多问题，如险些车祸、实线变道等，且对驾驶员要求宽松，增加事故风险。马斯克称在部署升级版，但仍无法完全实现自动驾驶。

🥇特斯拉FSD在北美市场推出后，不少车主给予较高评价。然而，分析师威廉·斯坦恩的测试显示，其在通过十字路口时，若不是人工及时干预，车辆险些与前车相撞，这暴露出FSD在判断路况方面存在不足。

🚗在另一段道路上，Model Y出现两次实线变道的情况，反映出FSD在遵守交通规则方面存在问题。同时，FSD对路面坑洼和交通路况的应对虽有一定效果，但远未达到自动驾驶程度。

⚠️特斯拉FSD对驾驶员的要求较为宽松，驾驶员不关注路况时系统仍能运行一段时间后才发出警告，这种过度自信会加大事故发生的风险。

快科技7月30日消息，特斯拉FSD（完全自动驾驶）已经在北美市场上线，不少车主体验后都给出了较高的评价，不过距离真正的自动无人驾驶，还有一定距离。

据报道，近日，美国投资机构Truist Securities的分析师威廉·斯坦恩测试了特斯拉汽车的FSD，期间险些发生车祸。

斯坦恩介绍，当时他的特斯拉Model Y正准备加速通过十字路口，但前面的车尚未完成右转，如果不是他及时干预，两车肯定会发生车祸。

此外，在另一段有一条白色实线分隔的道路上，Model Y进行了两次实线变道。

斯坦恩称，特斯拉的FSD对路面坑洼、交通路况的应对能力让他印象深刻，但远没有达到“自动驾驶”的程度。

并且，特斯拉在FSD状态下，对驾驶员的要求较为宽松，甚至驾驶员在不关注路况的情况下仍能继续运行。

他表示，他把头完全从路面上移开，FSD系统持续运行20秒~40秒后才发出警告，这种过度自信，会增加FSD发生事故的风险。

对于斯坦恩的体验报告，特斯拉并未发布相关说明，不过马斯克日前在X上发文称，特斯拉正在部署升级版的FSD，但这并不意味着公司能够‘完全’实现自动驾驶。