🥇比亚迪年销量达300万，混动车型占比较高，其海豚、海鸥、元plus等纯电车型也有一定市场，且比亚迪的消费者中，海鸥、海豚的购买者相对经济条件一般，还有部分是开滴滴的。
🚗华为塞力斯和理想以增程混动为主，在新势力中卖得较好；零跑也以增程混动为主，处于T1档。
🔋纯电汽车存在贵、充电问题、续航焦虑三大问题，导致其市场受限，而有固定车位且无长途需求的人群多选择特斯拉、比亚迪、蔚来，但比亚迪主要吸引相对经济条件一般的消费者，特斯拉和蔚来则主要吸引有钱人。
比亚迪就不说了 一年300万销量 估计70%以上是混动
新势力卖得好的 T0档就是华为塞力斯和理想，都是以增程混动为主
然后T1档就是零跑，也是以增程混动为主
纯电卖的好的也就是 特斯拉 蔚来， 再加个比亚迪， BYD虽然纯电卖得少但那是相对的，他的海豚，海鸥，元plus 这几个专属纯电车型还是很给力
纯电 有3个大问题，一个是贵， 第二个是充电问题，第三个是续航焦虑
这三大问题还是咬死了一大批买车的人， 而为数不多的，有固定车位，且没有长途需求的人群基本上都被上面说的 特斯拉 比亚迪 和蔚来收割了， 不过还是有区别，前面2个牌子收割的是有钱人，比亚迪主要收割的是没钱的 （海鸥 海豚）以及开滴滴的
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