比亚迪旗下腾势N7、方程豹豹5等车型大幅降价，此举虽可能提升销量，但也引发诸多问题，如损害老车主利益、影响品牌定位等，其效果有待观察。

🥔腾势N7和方程豹豹5大幅降价，试图以价格换销量。方程豹最初定位40万到60万，如今豹5降至23万，降价幅度大，但N7降价后销量未起，豹5效果待察。

😔大幅降价损害了老车主利益和信心，对品牌定位产生不利影响，让人质疑腾势和方程豹是否还是中高端品牌。

🤔王传福的做法在一定程度上是对腾势方程豹品牌的调整，冲击中高端的重任或重新由汉唐担当，腾势和方程豹以销量为主，应选择专注的车型领域发展。

🙄仰望U8降价可能将至，这让想买车的人高兴，却让老车主不满，比亚迪此举的利弊尚难定论，但勇于改变总比坐以待毙好。

来源：雪球App，作者： 东逝水j90，（https://xueqiu.com/9592583032/299203692）

$比亚迪(SZ002594)$ 我下午刚发帖说N7豹5U8销量拉胯，晚上比亚迪就官宣方程豹豹5直降五万，方程豹豹5走上了和N7一样的老路，大幅降价换销量，问题是N7降价销量也没起来，豹5降价幅度是够大，效果有待观察。
当初方程豹定位40万到60万，现在豹5才23万，那豹3肯定20万以下了，腾势N7和方程豹豹5，大幅降价，一是损害了老车主的利益和信心，二是对品牌定位自打耳光，这样的腾势和方程豹，还是中高端品牌吗？
王传福这么做，在某种程度是对腾势方程豹品牌的否定，冲击中高端的重任，很可能重新由汉唐当主角，腾势方程豹还是以要销量为主，活着比定位中高端重要，定位中高端卖不出去车，有什么用？这个角度看，王传福及时回头，是对的。
腾势和方程豹，可以有选择的做一些车型，没必要什么车都做，方程豹可以专注越野皮卡，腾势专注大型豪华的SUV，行政轿车，MPV，腾势别再搞那么多猎装车了。
仰望U8降价，估计很快要来了，比亚迪这么做，想买车的兴高采烈，但那些老腾势N7和老方程豹豹5车主，肯定怨声载道，所以说，比亚迪这么做是福是祸，还不好讲，但勇于做改变，比等死要强。