航运市场近期出现了一些变化，油运市场在淡季运价或已至企稳区间，VLCC指数继续上涨，但苏伊士和阿芙拉指数继续下跌。成品油轮方面，MR指数继续回落，太平洋和大西洋市场均下跌。集运市场SCFI指数继续下跌，欧线微跌，美西跌幅较大，主要原因是加班船等阶段性供给增加。欧美和东南亚堵港指数也均下滑。

🚢 **油运市场**：VLCC指数继续上涨，淡季运价或已至企稳区间，高确定性供需错配下周期上行趋势不变，资源品运输稀缺资产配置价值凸显。推荐中远海能H/A、招商轮船。

🚢 **集运市场**：短期运价高位震荡，供应链紊乱折损有效运力，潜在关税抢运下持续性或超预期，龙头PB/净现金构筑安全边际。推荐中远海控H/A。

📉 **原油轮**：VLCC指数继续上涨，淡季运价或已至企稳区间；苏伊士、阿芙拉继续下跌。

📉 **成品油轮**：MR继续回落，太平洋、大西洋均下跌。

📉 **集运**：SCFI继续下跌，欧线微跌、美西跌幅大因加班船等阶段性供给增加；欧美、东南亚堵港指数均下滑。

? 推荐中远海能H/A、招商轮船。油运淡季运价或逐步企稳，高确定性供需错配下周期上行不改，熵增环境下资源品运输稀缺资产配置价值凸显。 ? 推荐中远海控H/A。短期运价高位震荡，供应链紊乱折损有效运力+潜在关税抢运下持续性或超预期；龙头PB/净现金构筑安全边际。 1⃣原油轮：VLCC指数继续上涨，淡季运价或已至企稳区间；苏伊士、阿芙拉继续下跌 2⃣成品油轮：MR继续回落，太平洋、大西洋均下跌 3⃣集运：SCFI继续下跌，欧线微跌、美西跌幅大因加班船等阶段性供给增加；欧美、东南亚堵港指数均下滑