文章指出，即使全球所有汽油车都被电动车取代，原油需求也不会大幅下降。因为炼制航空煤油和柴油的过程中，必然会先产出汽油，汽油是必然会产生的副产品，无法通过技术手段单纯地只产出煤油和柴油。因此，未来成品油引申的原油需求，更多地取决于柴油和煤油的需求，而不是汽油的需求。

🤔 汽油是炼制航空煤油和柴油的副产品，无法避免产生。

⛽️ 即使全球所有汽油车都被电动车取代，原油需求也不会大幅下降，因为航空煤油和柴油的炼制依然需要使用原油，而这个过程中必然会产生汽油。

🛢️ 未来成品油引申的原油需求更多地取决于柴油和煤油的需求，而不是汽油的需求。

💡 或许人类会为多余的汽油发明新的用途，而不是直接扔掉。

来源：雪球App，作者： NT_CLANNAD，（https://xueqiu.com/1170975436/299067221）

关于EV和汽油。今天看到一个很有意思的说法，除非以后飞机重卡电动率也跟小汽车一样，否则汽油需求下降难以引导原油需求下降。即使全世界一辆汽油车都不剩，原油需求也难以大幅下降。由于炼航空煤油和柴油过程中，必然会先产出汽油，汽油是必然会产生的副产品，要么拿去倒掉，要么拿去利用，通过技术手段单纯的只产出煤油和柴油是不可能的。在石油刚被发明、还没有发明内燃机的时候，汽油还真是被拿去倒掉的，但只要柴油和煤油还要练，汽油就是不可避免的产物。因此未来成品油引申的原油需求，更多是取决于柴油和煤油的需求，而不是汽油的需求，至于多出来的那些汽油，或许人类会给他们发明新的用处，而不是拿去扔掉。$中国海洋石油(00883)$