蔚来汽车在2023年销售了16万辆，使用了64万片英伟达Orin芯片，这笔芯片支出高达5.6亿人民币。蔚来想要自研芯片，需要考虑芯片性能、成本、研发投入和管理复杂度等因素，并回答几个关键问题：自研芯片能否达到Orin的性能？同等性能下能否节省成本？研发成本投入多少？增加的管理复杂度如何？

🤔 芯片成本高昂：蔚来2023年使用了64万片英伟达Orin芯片，按照每片400美金计算，总成本高达2.56亿美金，折合人民币约5.6亿。

🧐 自研芯片挑战：蔚来自研芯片需要克服几个关键挑战：首先，自研芯片能否达到Orin的性能？其次，同等性能下，自研芯片能否节省成本？再次，自研芯片需要巨大的研发投入，蔚来2023年研发投入高达134亿人民币，自研芯片将会增加研发投入。最后，自研芯片会增加管理复杂度，需要专门的团队进行研发和管理。

🤔 经济效益分析：蔚来自研芯片需要考虑经济效益，是否能够降低成本，提高利润率？自研芯片需要投入大量资金和人力，需要考虑回报周期和风险。

🤔 自研芯片的必要性：蔚来自研芯片需要考虑其必要性，是否能够带来核心竞争优势？是否能够提升用户体验？是否能够推动技术创新？

来源：雪球App，作者： 仓又加错-刘成岗，（https://xueqiu.com/6623660105/299069114）

回复@韭探迈克猪: 真算账我可以简单给你算一下，一个芯片算400美金好了，64万片2.56亿美金，英伟达在这个芯片上顶多30%净利润率（整体50%+净利润率，data center的利润率远高于汽车业务），7680万美金让英伟达赚走了，算5.6亿人民币吧。蔚来搞芯片，起码要回答这几个问题：
1、能做到orin的性能吗？
2、同等性能下能省下多少钱？注意0.64kk这个量。
3、芯片上一年的研发成本投入多少？（蔚来23年研发投入134亿。）
4、增加多少管理复杂度？//@韭探迈克猪:回复@仓又加错-刘成岗:蔚来23年卖了16万辆车，也就是交出去了64万片orin芯片。
理想23年卖了37.6万辆车，但由于只有max车型才有orin芯片，所以实际还没蔚来多。蔚来是三家企业里最有经济动力自研芯片的。
当然，蔚来这种不管说什么都必须喷，纯电补能只要三分钟？23年买的车都能用上最新智驾完整版？