本周，宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2589.4点，下跌3.3%。欧地航线需求未见好转，北美航线运输需求增长缓慢，运价持续回调，美西航线运价指数下跌6.5%。而澳新航线因舱位紧张，运价指数上涨17.9%。

🚢 欧地航线供需基本面未改善，本周运价指数下跌，显示出该航线运输需求依旧疲软。尽管全球贸易活动逐渐恢复，但欧地航线的运输需求并未出现明显增长，这可能与欧洲地区的经济形势及贸易政策有关。

🌎 北美航线运输需求增长缓慢，与运力投入增长不成比例，导致舱位供应大于需求，运价持续回调。特别是美西航线，运价指数大幅下跌6.5%，反映出该航线运价的调整压力较大。

🌴 澳新航线由于月底舱位供应紧张，即期运价出现较大涨幅，本周运价指数上涨17.9%。这表明在特定时期，舱位供应的紧张状况会直接影响运价的波动。

格隆汇7月26日｜据宁波航运交易所消息，本周海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2589.4点，较上周下跌3.3%。分航线来看，月底欧地航线供需基本面未有转好迹象，北美航线整体运输需求相较于运力投入增长较小，舱位供应大于需求，运价高位继续回调，其中，美西航线运价指数较上周下跌6.5%。澳新航线则因月底航线舱位供应紧张，即期运价涨幅较大，本周运价指数为2447.3点，较上周上涨17.9%。