7月25日，比亚迪、奇瑞、长安同时举行新车发布会，而本田却关闭两家合资工厂，标志着一个时代的结束与新时代的开始。比亚迪新车型定价策略引发关注，市场将检验其合理性。同时，比亚迪产品线升级，DM5.0车型即将上市，中高端市场布局加速。

🚗 比亚迪新车定价策略：双宋车型定价高于部分消费者预期，但考虑品牌战略和市场接受度，价格不宜过低。市场将通过订单和销量来验证定价的合理性。

🎯 品牌竞争：奇瑞、长安选择与比亚迪同日发布新车，意在蹭热度。比亚迪则以开放态度欢迎竞争，体现了企业家的格局和思维高度。

🚀 产品升级：比亚迪秦、宋系列切换到DM5.0平台的工作接近完成，新车型秦plus DM5.0、宋pro DM5.0即将上市，显示比亚迪在技术上的持续创新。

🌟 市场布局：比亚迪重启中高端市场战略，腾势Z9、N9、方程豹豹8等车型将陆续推出，展现了比亚迪在高端市场的野心和信心。

📉 市场反思：腾势N7的失败成为比亚迪高层的反思点，认识到成功道路的艰辛和曲折，为后续发展积累经验。

来源：雪球App，作者： 东逝水j90，（https://xueqiu.com/9592583032/298899216）

$比亚迪(SZ002594)$ 7月25日，奇瑞长安比亚迪都举行了新车发布会，同时，本田宣布关闭两家合资工厂，一个时代缓缓落幕，另一个崭新的时代，才刚刚奏响序章。
比亚迪双宋的定价，肯定高于一些意向购车消费者，毕竟秦998给人的冲击太大，而且很多人认为，比亚迪定多低的价格，都有钱赚。
但毕竟还有现款宋plus，宋pro在卖，太低一不符合比亚迪整体战略，二监管部门不见得能同意，毕竟同行也要卖车，长安奇瑞选在和双宋同日发布新车，蹭热度的意图昭然若揭。比亚迪也以在线串门的海报方式，表达了欢迎，何志奇在发布会也力挺哈弗品牌，表达了敬意，所以说，王传福的胸襟，格局，决定了他思维高度，广度都不是同时代企业家能媲美的。
至于比亚迪双宋定价是不是恰当，还是看订单，看销量，市场是靠真实数据说话的。
比亚迪走量的秦，宋切换到DM5.0的工作大致告一段落，还有一个秦plus DM5.0 ,宋pro DM5.0，都在上市的路上了。
下个月开始，比亚迪重启中高端之路，腾势Z9，N9，方程豹豹8陆续登场，目前看这几款车设计的非常好，所以说，腾势N7的失败，也不见得是坏事，比亚迪高层也在反思总结，胜利的道路从来不是一帆风顺，而是充满了艰辛曲折。