戴姆勒卡车公司在曼海姆的梅赛德斯-奔驰工厂正式开设了电池技术中心（BTC），占地超过 10,000 平方米，将用于开发和生产电池电动商用车的电池技术。BTC 将成为戴姆勒卡车公司电池技术研究和生产的中心，为未来批量生产电池做好准备。

🤖 **电池技术中心（BTC）**：戴姆勒卡车在曼海姆的梅赛德斯-奔驰工厂开设了电池技术中心（BTC），占地超过 10,000 平方米，将用于开发和生产电池电动商用车的电池技术。BTC 将成为戴姆勒卡车公司电池技术研究和生产的中心，为未来批量生产电池做好准备。BTC 将配备 60 多台新机器和系统，可以映射电池单元和系统原型生产的相关流程，例如涂层技术、焊接工艺、组装和粘合工艺。

💡 **电池生产区域**：BTC 包括两个生产区域，一个是试点生产电池的 InnoLab Battery，另一个是制造电池组作为测试台和测试车辆的原型的区域。在 InnoLab Battery 中，将进行电池的试点生产，积累工艺知识，并尝试不同的电池化学配方。在另一个区域，将制造电池组，用于测试和开发。

🏭 **未来批量生产**：BTC 的建立是为了为未来的批量生产做准备。戴姆勒卡车计划在 2020 年下半年开始在曼海姆工厂批量生产锂离子电池。BTC 的电池组试验生产线将为未来的批量生产积累经验，并确保生产线的效率和质量。

🔋 **电池单元和电池组生产**：BTC 的生产线可以生产两种不同类型的电池单元，即袋式电池和方形电池。电池单元区域用于积累制造工艺和单元缩放方面的专业知识。电池组组装经验是在电池组生产试验线上获得的，该生产线将为未来的批量生产积累经验。

🧪 **电池化学和工艺知识**：BTC 的建立是为了积累有关电池及其生产过程的知识。专家们将在这里进行电池化学和工艺方面的研究，并探索不同的电池配方和生产工艺。BTC 将为戴姆勒卡车公司提供一个平台，用于开发和改进电池技术，并为未来的电动汽车生产提供支持。

封顶仪式约一年后，戴姆勒卡车在曼海姆梅赛德斯-奔驰工厂正式开设了电池技术中心（BTC）。

戴姆勒卡车公司的电池电动商用车产品和工艺开发在超过 10,000 平方米的面积上进行：BTC 将开发与生产相结合。专家们在这里积累有关电池及其生产过程的知识。为此，将在 BTC 中创建两个生产区域，在封顶仪式上它仍被称为 InnoLab Battery。一方面，将在这里进行试点生产电池，以积累工艺知识。其次，将制造电池组作为测试台和测试车辆的原型。

通过电池组试验生产线，曼海姆工厂正在为未来的批量生产做准备，该生产计划于2020年下半年投入使用，作为该工厂推出下一代锂离子电池的一部分。

电池技术中心详情

现有的 18 号建筑始建于 1952 年，位于工厂中心，占地面积 7,500 平方米。近几个月来，该建筑经过了大规模翻新，并扩建了 3,000 平方米的附属建筑。

BTC 正在安装 60 多台新机器和系统，可以映射电池单元和系统原型生产的相关流程：涂层技术、焊接工艺、组装和粘合工艺。

BTC 分为两个领域。在电池领域，可以获取有关电池制造的产品和工艺知识。该设备为获取广泛的电池化学知识提供了先决条件。例如，它提供了在电池糊（也称为“浆料”）的生产中尝试不同配方的机会。

然后，这种浆料用于生产原型电池单元，即电池的最小单元。每个电池单元都要经过洁净室和干燥室区域，因为在生产过程中，保护敏感材料免受灰尘颗粒和湿气的影响非常重要。电池单元区域可以生产两种不同类型的电池单元，即袋式电池和方形电池。电池单元区域用于积累制造工艺和单元缩放方面的专业知识。

电池组组装经验是在电池组生产试验线上获得的：电池模块（电池中的下一个较大单元）由电池制成，然后由这些模块生产电池组。几年后，这条生产线的成果将在曼海姆工厂投入批量生产。