川崎摩托车公司于 7 月 20 日在日本铃鹿赛道展示了全球首款氢动力摩托车，这款车基于川崎 Ninja H2 SX 打造，搭载了一台 998cc 直列四缸增压发动机。该车发动机经过重大改动，可直接将氢气注入气缸，主要副产品是水，并通过排气筒排出。川崎计划在 2030 年代初推出氢动力摩托车，作为一种可持续的交通解决方案。

🤔 川崎摩托车公司于 7 月 20 日在日本铃鹿赛道展示了全球首款氢动力摩托车，这款车基于川崎 Ninja H2 SX 打造，搭载了一台 998cc 直列四缸增压发动机。该车发动机经过重大改动，可直接将氢气注入气缸，主要副产品是水，并通过排气筒排出。川崎计划在 2030 年代初推出氢动力摩托车，作为一种可持续的交通解决方案。 该车采用了氢燃料电池技术，将氢气转化为电能，驱动发动机。与传统的汽油发动机相比，氢燃料电池具有零排放的优势，可以有效地减少环境污染。 此外，该车还配备了高容量的氢气储罐，可以满足长距离驾驶的需求。川崎表示，氢气在更宽的温度范围内燃烧速度更快，并能带来更灵敏的感觉。

🚀 川崎此次发布的氢动力摩托车是日本氢能交通计划的一部分，该计划由川崎、本田、雅马哈、铃木和丰田等制造商共同参与。HySE 计划旨在推动氢能技术的研发和应用，并推广氢能交通工具，为实现碳中和目标做出贡献。 HySE 计划的参与者们都认为，氢能是未来交通领域的重要能源，可以有效地减少碳排放，实现可持续发展。氢能技术的发展将为交通行业带来新的机遇，并推动汽车制造业的转型升级。

💡 川崎发布的氢动力摩托车标志着氢能交通技术取得了重大突破，也为未来交通发展指明了方向。氢能作为一种清洁能源，具有广阔的应用前景，将在未来交通领域发挥越来越重要的作用。 随着氢能技术的不断发展和成熟，氢能交通工具将逐渐普及，并成为未来交通领域的主流。氢能交通的发展将为人们提供更加清洁、环保、高效的出行方式，并促进社会经济的可持续发展。

IT之家 7 月 25 日消息，川崎摩托日前宣布，7 月 20 日在日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道进行了世界首次氢动力摩托车的公开示范运行。

IT之家注：此次亮相的氢动力摩托车基于川崎 Ninja H2 SX 打造，其搭载了一台 998cc 直列四缸增压发动机。

这次为全球首次由大众市场摩托车制造商公开展示氢动力摩托车。据介绍，为了可直接将氢注入气缸，发动机经过了重大改动。与普通内燃机排放的有害气体不同，该车搭载的发动机的主要副产品是水，以潮湿空气的形式从排气筒中排出。而外观方面，车尾两侧的行李箱区域用来放置体型硕大的储氢罐。

川崎表示，底盘的设计目的是将氢气罐和燃料供应系统整合到车内。该公司还称，氢气在更宽的温度范围内燃烧速度更快，并能带来更灵敏的感觉。虽然规格尚未公布，但 Ninja H2 SX 的增压发动机可提供 210 匹马力和 137 牛米的动力。

川崎计划在 2030 年代初推出氢动力摩托车，作为一种可持续的交通解决方案。氢能交通计划是日本川崎、本田、雅马哈、铃木和丰田等制造商的合资企业 Hydrogen Small Mobility & Engine Technology (HySE) 的一部分。