国家发展改革委和财政部发布了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中提出支持老旧营运货车报废更新，以促进货运行业绿色转型升级。该政策鼓励报废国三及以下排放标准的营运类柴油货车，并提供相应的补贴。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆补贴3万元。

🤔 **鼓励老旧货车报废更新**: 国家发展改革委和财政部发布了《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，其中明确提出支持老旧营运货车报废更新，旨在促进货运行业绿色转型升级，改善空气质量。

💰 **补贴政策**: 为了鼓励货车车主积极参与报废更新，政策制定了相应的补贴标准。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。

♻️ **排放标准**: 该政策主要针对国三及以下排放标准的营运类柴油货车，鼓励车主将其报废并更新为低排放货车，有效降低货运行业的排放污染，改善环境质量。

🚚 **目标**: 通过鼓励老旧货车报废更新，该政策旨在推动货运行业车辆更新换代，提升车辆的燃油效率和环保性能，促进货运行业绿色发展。

📈 **经济效益**: 政策的实施将推动货车市场需求增长，促进相关产业链发展，创造新的就业机会，对经济发展起到积极的推动作用。

【两部门：报废并更新购置符合条件的货车 平均每辆车补贴8万元】财联社7月25日电，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。其中提到，支持老旧营运货车报废更新。支持报废国三及以下排放标准营运类柴油货车，加快更新为低排放货车。报废并更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴8万元；无报废只更新购置符合条件的货车，平均每辆车补贴3.5万元；只提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴3万元。