菜鸟网络研发的无人车已获得一批订单并投入运营，每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。目前，菜鸟无人车已与超过90个区县接触，获取当地路权，多个城市也已拿到路权。订单主要来自于快递承包商，经过试运营后，有的承包商从年初的几台订单，在年中时增加到几十台。

🤖 菜鸟无人车已获得一批订单并投入运营，每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。

🗺️ 目前，菜鸟无人车已与超过90个区县接触，获取当地路权，多个城市也已拿到路权。

📦 订单主要来自于快递承包商，经过试运营后，有的承包商从年初的几台订单，在年中时增加到几十台。

🚗 菜鸟无人车已经接到不少订单，新车型也即将发布。

　7月25日，菜鸟内部人士向中国证券报· 中证金牛座记者证实，目前，菜鸟研发的无人车已经获得一批订单，并已上路运行，每天从快递网点运送包裹到菜鸟驿站。 　　“我们最近在与超过90个区县接触，获取当地的无人车路权，多个城市也已经拿到路权。”上述菜鸟内部人士表示。 　　据悉，目前菜鸟无人车已经接到不少订单，新车型也即将发布。上述菜鸟内部人士表示，目前订单主要来自于快递承包商，经过试运营后，有的承包商从年初的几台订单，在年中时增加到几十台。 　　作为国内较早投入L4级别无人物流车研发和运营的物流企业之