受汽车电动化转型影响，传统燃油车零部件供应商采埃孚宣布加速裁员计划，将提前至2026年前完成原定于2030年完成的2900个工作岗位裁撤计划，主要针对位于德国萨尔布吕肯工厂的工人。这反映了汽车行业电动化转型对传统零部件供应商带来的巨大冲击，电力驱动装置所需人力仅为传统变速器的一半。采埃孚并非唯一一家宣布裁员的汽车零部件巨头，博世和大陆等公司也已宣布裁员转型计划。

💻 **汽车电动化转型冲击传统零部件供应商**：采埃孚加速裁员计划的背后是汽车行业电动化转型对传统燃油车零部件供应商的巨大冲击。电力驱动装置所需人力仅为传统变速器的一半，导致采埃孚等传统零部件供应商面临着人员过剩的困境。

📢 **采埃孚提前4年裁掉2900个岗位**：采埃孚原定于2030年完成2900个工作岗位裁撤计划，但由于电动化转型带来的压力，该公司决定提前至2026年前完成裁员计划。主要裁员对象为位于德国萨尔布吕肯工厂的工人。

💡 **博世和大陆等公司也宣布裁员转型**：除了采埃孚之外，博世和大陆等跨国汽车供应链品牌也已经宣布了裁员转型计划，这表明汽车行业电动化转型对传统零部件供应商的影响正在加剧。这些公司正在积极调整业务，以适应电动化趋势，包括开发新的电动汽车零部件和技术。

采埃孚这家跨国汽车零部件供应商将提前至2026年前完成原定于2030年完成的2900个工作岗位裁撤计划，主要针对位于德国萨尔布吕肯工厂的工人。受汽车电动化转型影响，电力驱动装置只需要传统变速器大约一半的人力。采埃孚在全球雇员约16.5万人，在德约有员工5万名。全球汽车消费需求下降和汽车电动化转型对传统燃油车的零部件供应商带来了较大影响，采埃孚不是唯一宣布大裁员的汽车零部件巨头公司，博世和大陆等跨国汽车供应链品牌都已经宣布了裁员转型。

媒体报道

汽车零部件巨头采埃孚加速裁员：提前4年裁掉2900个岗位	中关村在线/凤凰科技/快科技