特斯拉FSD v12.5版本在识别手势和理解交通规则方面取得了显著进展。通过分析测试视频，作者观察到该版本能够稳定识别让行手势，并解决此前常见的“选错车道”问题。此外，v12.5版本不再机械地执行停车指令，而是根据实际交通情况随机应变，体现了对交通规则的理解。作者认为，v12.5版本的推出将推动FSD订阅率的增长。

🤖 **识别手势：** 通过分析测试视频，作者发现FSD v12.5版本能够稳定识别让行手势，这意味着该版本在识别非语言指示方面取得了显著进步。这对于自动驾驶系统来说至关重要，因为它能够帮助车辆在复杂交通场景中做出更准确的决策。

🚦 **理解交通规则：** FSD v12.5版本在理解交通规则方面也展现出明显的进步。例如，在停车标识处，该版本不再机械地停两次，而是根据实际交通情况随机应变，体现了对交通规则的灵活理解。这说明FSD v12.5版本已经开始理解交通规则背后的含义，而不是简单地照猫画虎。

🚀 **订阅率增长：** 作者认为，v12.5版本的推出将推动FSD订阅率的增长。这是因为该版本在识别手势、理解交通规则等方面取得的进步，将为用户带来更安全、更便捷的驾驶体验，从而吸引更多用户订阅FSD服务。

🌟 **硬件兼容性：** v12.5版本兼容HW3硬件，并支持Cybertruck，这将进一步扩大FSD服务的应用范围。

⚡️ **高速端到端：** v12.5版本实现了高速的端到端功能，这意味着车辆能够更快地处理信息，并做出更及时的决策。这将进一步提升FSD服务的安全性与效率。

来源：雪球App，作者： Raines雷，（https://xueqiu.com/4047986944/298595402）

$特斯拉(TSLA)$ 通过分析测试视频，目前我有超过60%的信心，5倍参数的FSD v12.5已经可以稳定识别让行的手势。我极度怀疑，曾经最常见的接管问题“选错车道”已经被很大程度的解决了。同时几乎可以确定，12.5真正开始理解交通规则背后的含义，而不是简单的照猫画虎。比如停车标识处，不再机械的停两次，而是合规性的停一次，并根据实际交通情况随机应变。我认为，v12.5一旦开始大范围推广，兼容HW3的硬件、支持Cybertruck, 同时实现高速的端到端后，FSD的订阅率会发生一次史诗级的质变。