文章对中远海控的当前市场估值表示不认同，认为市场对集运供给的预期过于悲观，忽视了企业的长期回报预期。作者认为，中远海控的估值水平处于长周期中有吸引力的位置，现在是较好的风险收益区间。

📈 中远海控的估值水平被市场低估，作者认为这与其长期回报预期不匹配。尽管市场对集运供给持悲观态度，但作者认为应更长远地看待问题，积极因素将发挥作用。

🚢 文章指出，市场对中远海控的估值没有体现其事实盈利，而是跟随趋势风格的极端演绎。作者认为，这种从一个极端走向另一个极端的趋势，忽视了企业的实际价值。

💹 作者强调，中远海控目前处于很好的风险收益区间，其估值在长周期中具有吸引力。市场对供给的悲观预期导致了估值偏低，但作者对此持乐观态度。

来源：雪球App，作者： 中年油腻普信妈宝男，（https://xueqiu.com/5272557820/298542874）

我们对这种悲观预期很不认同，考虑目前的经济发展水平，只要人的主观能动性继续发挥，停滞是没有理由的。当下市场由于对集运供给的悲观的预期，把中远海控交易在了私有化都能算清楚账的估值水平，而优质企业的长期回报预期是很可观的。
当前中远海控的估值水平处于低位，市场对未来供给预期过于悲观。
应把视野放更长远，依然相信积极的因素将发挥作用。当前中远海控的估值处于长周期中极有吸引力的位置，当下中远海控处在很好的风险收益区间。
经历本次下跌后，市场似乎已经不愿给予事实盈利任何估值体现，更多表现为趋势风格的极致演绎，有从一个极端走向另一个极端的趋势。其中，中远海控已经被显著低估。
$中远海控(SH601919)$