来源：雪球App，作者： 求道作手哥，（https://xueqiu.com/4687844929/298535500）
$大众交通(SH600611)$ 到底是哪一天确认了市场总龙头地位？手哥一句断言：只要你7月16日之后，有仓位空余却没有参与大众交通，你就是一个不合格的短线选手。
对于手哥而言，大众交通真正值得上仓位，或者说确立了妖股地位的时间，就是7月16日反包涨停的那一天。高位实体阳线反包涨停，证明了它的强度，并极大修正了7月12、15日两天没有涨停的弱势走势，完成了底部大量换手+二连涨停+高位自由换手后反包涨停的结构，至此也脱离板块，彻底走妖。
如果说之前还有迟疑，担心没有确立地位而无法上仓位，那么7月16日这个烂板反包涨停就是最好也是最确定的补票时机，只要想上，不存在上不去车的可能性。之后7月17日虽然收出上影线，但因为前面就有上影线反包的例子在，只要有点格局，不可能被洗出去。7月19日也是同理，拿住这些分歧节点，迎来的就是本周的二连板加速。
有一致加速，有放量分歧，一直是超强的上行趋势，并且一路全部红K，如果说这样的个股都没有胆量去参与，那这个市场还有什么值得参与的？干大事而惜身，见小利而妄命，这就是绝大多数散户真实的写照。
虽然这波重仓，但深夜复盘之后，最后悔的事只有一件，那就是没敢在7月16日梭哈大众交通，之后所有的交易磨损，也都来自于买了大众交通以外的个股。无论是确定性还是弹性，都不可同日而语，骑牛找牛，不外如是。
谨以此文送给之后的自己和老师们，希望大家在龙头博弈的路上得到提升，共勉。@雪球创作者中心 #雪球星计划#
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