来源：雪球App，作者： 学知利行，（https://xueqiu.com/2681290304/298370258）
今天开盘急跌，后又拉起，总体收获不大。A股持仓各股都没有到补仓的价位，耐心等待。港股加仓了港交所、中海油和首都机场，目前价格都不算便宜，好公司找个明显打折的机会真不容易。
港交所近三年跌幅不少，但价格依然不便宜，这种公司商业模式优秀，也很透明，现在估值顶多算合理吧，加一点还是担心后面机会更差，港交所对美元流动性、美元利率高度敏感，如果美元进入降息周期、并向世界各地回流，应该有很好的向上弹性，当然中间有向下的机会更好，有更多更便宜买入的的机会。从中长期来说，最重要的是港交所的成长性，而且这种成长性基本不需要资本金的投入，盈利90%都分了，不影响盈利增长，这也是港交所便宜不起来的原因。从合理估值上说，按5%的长期无风险利率，90%的分红率，这一部分的估值基本就是1/5%*90%=18倍PE了，考虑国内经济4~5%的中长期增长，美元3%的长期通货膨胀率（港币挂钩美元），基本就是7~8%的增长水平，合计25~26PE应该是个合理估值水平，正好是目前的估值水平。
至于中海油，持有买入逻辑在前篇文章已经谈不少了，今天回调不多，也就稍加一点，有更大空间时再进一步加仓吧。
首都机场，还是看她的困境反转，业务现在恢复中，除了国际航班，免税店业务恢复也上来了，扭亏为盈只是迟早的事，目标是3~5年内盈利恢复到疫情前，股价在现价基础上翻倍。若达到，也就是15~25%的年化收益。不管能不能达到预期，至少股价向上的弹性远大于乡下的弹性，这是最喜欢人的。
上面三个公司的买入持有逻辑是否成立、有多大偏差，还需要后期不断观察、研究和修正。
