大众交通发布公告，回应近期市场对智能网联汽车的关注。公告指出，智能网联汽车模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。截至7月22日，公司所处行业市盈率为13.09，市净率为1.13，而大众交通的市盈率为40.70，市净率为1.39，高于行业平均水平。

🤔 **智能网联汽车业务现状:** 大众交通公告明确指出，智能网联汽车模式目前处于实验阶段，对公司收入贡献微乎其微，未来发展趋势仍存在不确定性。这意味着该业务短期内不会对公司经营活动产生重大影响。

📈 **市盈率和市净率对比:** 公告数据显示，截至7月22日，大众交通所处行业“G54道路运输业”的市盈率为13.09，市净率为1.13。而大众交通的市盈率为40.70，市净率为1.39，明显高于行业平均水平。这一数据反映了市场对大众交通的较高预期和估值，也可能与近期智能网联汽车概念的炒作有关。

⚠️ **投资者需理性看待:** 投资者在关注智能网联汽车概念的同时，也需理性看待大众交通的业务发展现状和未来前景。公司目前的主要业务仍集中在传统交通领域，智能网联汽车业务尚处于起步阶段，对公司业绩的贡献仍需观察。投资者应关注公司发布的最新公告和财报，理性判断公司未来发展趋势。

【9天5板大众交通：公司当前的市盈率、市净率均高于同行业的平均水平】财联社7月22日电，大众交通发布异动公告，公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。截至2024年7月22日，公司所处“G54道路运输业”行业的市盈率为13.09，最新的市净率为1.13；公司的市盈率为40.70，市净率为1.39。公司当前的市盈率、市净率均高于同行业的平均水平。