文章分析了22年油运与集运的投资机会，指出油运因弹性大而更具吸引力，而集运的后期涨幅并不算高。作者认为，投资决策应考虑清仓后的再投资选择，并非一味追求从头吃到尾的收益。

🚢【油运投资优势】文章指出，22年油运市场具有较大的弹性，轮船投资能够轻松实现翻倍收益，相比之下，集运的涨幅并不显著。

💼【投资决策考量】作者强调，投资不仅要看涨幅，还要考虑清仓后的再投资机会。比如，虽然船舶未来价格看涨，但与锂的弹性相比，其收益并不算高。

🌊【集运市场分析】文章认为，集运市场的后期涨幅并不算高，所谓的鱼尾收益并不足以吸引投资者。相比之下，油运市场的投资回报更为可观。

来源：雪球App，作者： 雪月霜，（https://xueqiu.com/1505944393/298279756）

当初22年是看的是油运机会，谁会去吃集运那种不确定鱼尾，某些人说之前卖的海空有点早妒忌，怎么说呢，集运后面那些涨幅算什么，而且对于当时清仓价格，也不算上涨好吧，还不如22年的轮船，哪个弹性更大，轮船22年随随便便都是翻倍，海能弹性更大，某些人怎么说呢，不看当初清仓后买了什么，就好比船舶说过未来会到70，但是跟锂的弹性算什么，后面不确定性太高收益不高了当然换了，明白吧，从头吃到尾只是没有更好选择才可能做的海空后面那种鱼尾收益很高吗