潍柴重汽拆分事件引发广泛关注，作者从公开信息和与公司沟通的角度分析了拆分背后的深层逻辑。作者认为，山东省可能出于战略考量，效仿GE、现代、惠普等企业，对潍柴重汽进行适度专业化拆分，以提升企业竞争力。拆分后，潍柴和重汽将保持业务上的联系，但管理上将独立运作，有利于各自专注主业，深耕细分市场，同时也有利于供应链中立，缓解陕重汽的压力。

🤔 **山东省的战略考量**: 山东省可能认为不宜把企业做的太大太全，效仿GE、现代、惠普等企业，适度专业化拆分经营。一方面认可了潍柴系的能力，即王志坚接重汽，另一方面也低调拆分了潍柴重汽两家企业。现代重工和现代汽车也好，或者惠普和HPE、GE医疗/GE能源/GE航空不是一家人，但又不100%完全是两家人。形似重汽潍柴这次拆分。 国内国外风急浪大，不再支持过大的集团，前车之鉴阿里巴巴华为因太大闹了麻烦。海外形势也在急剧恶化，trump上来很可能找茬中国头部大厂。

🤝 **业务联系持续加深**: 这次拆分不同于2006年，潍柴跟重汽山推的供应链不会中断，可能合作继续加深，业务的联系一直在，但管理上的联系没了。

📈 **经济增速下滑压力**: 这件事还得考虑济南潍坊两地不同的经济诉求，如今经济增速下滑压力大，济南潍坊分别需要重汽潍柴深耕当地投资细分工业项目，拉动GDP，专注主业，适度多元。

🚀 **专注主业百利无一害**: 老谭专注潍柴对股东们百利无一害。

⚖️ **供应链中立**: 有利于供应链中立，包括发动机、电池、液压，也间接缓解陕重汽的“焦虑”，陕重汽实际上还是潍柴发动机第一大客户，解放青汽和重汽大概并列第二（重汽还有曼恩）。

来源：雪球App，作者： 东山郎123，（https://xueqiu.com/4369530724/298224577）

这几周相关讨论很多，在这里不再讨论过程，各种说法都有，有些人居然认为我有内幕信息，干脆改了ID，首先我跟大家在此事一样都是看公开披露+直接给公司打电话，并长期持股价投潍柴

只看结果：

1.山东可能认为不宜把企业做的太大太全，效仿GE、现代、惠普一样适度专业化拆分经营。一方面认可了潍柴系的能力，即王志坚接重汽，另一方面也低调拆分了潍柴重汽两家企业。

现代重工和现代汽车也好，或者惠普和HPE、GE医疗/GE能源/GE航空不是一家人，但又不100%完全是两家人。形似重汽潍柴这次拆分。

国内国外风急浪大，不再支持过大的集团，前车之鉴阿里巴巴华为因太大闹了麻烦。海外形势也在急剧恶化，trump上来很可能找茬中国头部大厂。

2.这次跟2006年不同的是潍柴跟重汽山推的供应链不会中断，可能合作继续加深，业务的联系一直在，但管理上的联系没了。

3.这件事还得考虑济南潍坊两地不同的经济诉求，如今经济增速下滑压力大，济南潍坊分别需要重汽潍柴深耕当地投资细分工业项目，拉动GDP，专注主业，适度多元

4.老谭专注潍柴对股东们百利无一害

5.有利于供应链中立，包括发动机、电池、液压，也间接缓解陕重汽的“焦虑”，陕重汽实际上还是潍柴发动机第一大客户，解放青汽和重汽大概并列第二（重汽还有曼恩）。

$潍柴动力(SZ000338)$ $中国重汽(03808)$ $山推股份(SZ000680)$