船舶行业正处于一个十年一次的大周期起点，受到经济增长和制造业产能变迁的驱动。中国船舶产业链企业上半年业绩大幅增长，全球新造船价格持续上涨，显示出行业复苏的强劲势头。

🚢 经济增长驱动：船舶行业的大周期主要由经济增长推动，当前全球经济逐步复苏，为船舶行业提供了良好的发展环境。

🔄 产能变迁：制造业产能的变迁也是推动船舶周期的重要因素，新技术的应用和产业升级为船舶行业带来新的机遇。

💹 业绩验证：中国船舶产业链企业上半年业绩预告显示，经营业绩高增，盈利水平提升，验证了行业复苏的逻辑。

📈 价格上涨：全球新造船价格自2021年第一季度以来持续上涨，新船价格指数同比和环比均有所增长，反映了市场需求的旺盛。

🔻 成本下降：上海20mm造船板平均价格同比下降，有助于降低造船成本，提升企业盈利能力。

以下仅作兴趣分享，不做具体投资建议风险自理 十年一次的船舶大周期 船舶长周期靠经济增长和制造业产能变迁驱动；中期受供需格局、更新周期驱动；短期受运输效率影响，而我们目前处在多重周期叠加的起点。目前来看，据各公司业绩预告，中国船舶、中国动力、中船防务、中国重工等船舶产业链企业今年上半年经营业绩高增，盈利水平提升逻辑得到验证；据克拉克森，全球新造船价格自21Q1持续上涨，24年6月全球新船价格指数达187.23，同比+9.55%，环比+0.43%。成本端，6月上海20mm造船板平均价格同比-7.32