😊 **车规芯片门槛较高，国产化率较低**：汽车芯片对可靠性、稳定性和安全性要求极高，技术门槛较高，目前国产化率较低。 - 汽车芯片需要满足严苛的汽车电子标准，包括AEC-Q100、ISO 26262等，对芯片的可靠性、稳定性和安全性提出更高的要求。 - 目前国内汽车芯片市场主要由国外芯片厂商占据，国产化率较低，导致国内汽车产业对国外芯片厂商依赖程度较高。 - 下游车厂为了保障供应链安全，降低对国外芯片厂商的依赖，有提高国产化率的强烈诉求。
😄 **国内厂商布局汽车芯片领域，国产替代潜力巨大**：近年来，国内厂商积极布局汽车芯片领域，在模拟、数模混合、MCU等领域的部分产品已经具备国产替代能力，部分产品已实现量产，并开始逐步进入下游车厂供应链。 - 国内芯片厂商在汽车芯片领域不断进行技术研发和产品创新，逐渐突破国外芯片厂商的技术壁垒，在部分领域已具备了与国外厂商竞争的实力。 - 国内厂商在汽车芯片领域拥有成本优势，能够为下游车厂提供更有竞争力的产品和服务。 - 随着国内汽车产业的快速发展，对汽车芯片的需求不断增长，为国内芯片厂商提供了巨大的市场机遇。
😉 **政策支持助力汽车芯片国产化**：国家政策大力支持汽车芯片产业发展，鼓励芯片厂商加大研发投入，提高国产芯片的竞争力。 - 中国政府出台了一系列政策措施，支持汽车芯片产业发展，包括资金扶持、税收优惠、人才引进等。 - 政府积极推动汽车芯片产业链协同发展，鼓励芯片厂商、汽车厂商、科研机构等共同参与，打造完整的汽车芯片产业生态。 - 政策支持将有效提升国内汽车芯片厂商的竞争力，加速汽车芯片国产替代进程。
今日汽车芯片板块涨幅较大，截至下午收盘，裕太微（+20.01%）、纳芯微（+13.75%）、杰华特（+9.75%）、思瑞浦（+7.21%）、雅创电子（+19.9%）等汽车芯片相关公司表现亮眼。我们重申看好国内汽车芯片国产替代机遇。主要逻辑如下： 一、车规芯片门槛较高，目前国产化率较低，我们认为从供应链安全角度考虑，下游车厂有提高国产化率的诉求，而目前国内布局汽车领域的芯片厂商较少，相关汽车芯片厂商有望受益。 二、目前国内厂商在模拟、数模混合、MCU等领域的部分产品都已具备了国产替代能力，关注产品
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