小米正式发布了小米SU7的最强版本SU7 Ultra，这款原型车搭载了小米V8s超级电机，拥有1548Ps马力，百公里加速仅需1.97秒，最高时速超过350km/h。为了追求极致性能，SU7 Ultra采用了全碳纤维车身，并重构了空气动力学设计，最大下压力达到2145kg，大于车重。小米表示，SU7 Ultra将于今年10月挑战非量产圈速榜，并计划在2025年正式挑战纽北量产圈速榜。

🚀 **性能突破：** 小米SU7 Ultra搭载了小米V8s超级电机，拥有1548Ps马力，百公里加速仅需1.97秒，最高时速超过350km/h。这款原型车还配备了宁德时代定制麒麟电池，拥有1330 kW超大放电功率，20%电量放电功率仍有800 kW，峰值电压897 V，充电倍率5.2C。

🏎️ **赛道优化：** 小米SU7 Ultra采用了全碳纤维车身，减重到1900kg，甚至轻于部分同尺寸的量产油车。此外，这款原型车还重构了空气动力学设计，拥有固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器等赛车配置，最大下压力达到2145kg，大于车重，实现“贴地飞行”。

🏁 **挑战目标：** 小米SU7 Ultra将于今年10月挑战非量产圈速榜，并计划在2025年正式挑战纽北量产圈速榜。小米希望通过这款性能强悍的车型，在赛道上展现其技术实力，并进一步提升品牌形象。

🏆 **意义深远：** 小米SU7 Ultra的发布，标志着小米在高端汽车领域迈出了重要的一步。这款原型车不仅展现了小米在电动汽车技术方面的实力，也为未来小米在汽车市场的发展奠定了基础。

🛡️ **未来可期：** 小米SU7 Ultra的发布，也预示着未来汽车市场将更加注重性能和科技的融合。随着电动汽车技术的不断发展，我们相信未来将会有更多像小米SU7 Ultra这样性能强悍的车型问世，为消费者带来更加极致的驾驶体验。

IT之家 7 月 19 日消息，在今晚的发布会上，雷军正式揭晓了小米 SU7 最强版本 ——SU7 Ultra，并宣布今年 10 月将挑战非量产圈速榜，2025 年正式挑战纽北量产圈速榜。

雷军表示，小米 SU7 Ultra 基于小米 SU7 打造，为赛道全面进化，为性能、为赛道而生！

根据小米官方公布的一系列参数，小米 SU7 Ultra 原型车搭载：

小米 V8s 超级电机（27200rpm，三电机包含两个 V8s，总计 1548Ps 马力），百公里加速 1.97 秒，0-200km/h 加速 5.96 秒，最高时速超过 350km/h

宁德时代定制麒麟电池：1330 kW 超大放电功率，20% 电量放电功率仍有 800 kW，峰值电压 897 V，充电倍率 5.2C

它还采用了赛道专用 AP Racing 制动系统，前六后六活塞锻造卡钳，百公里刹车距离 25 米，动能回收最大 0.6 G。

据介绍，这款原型车采用「全碳」设计，车身覆盖件 100% 使用碳纤维材料。IT之家从官方获悉，全车 24 处部件共 15m² 全部更换为碳纤维材质。整车减重到 1900kg，甚至轻于部分同尺寸的量产油车。

此外，小米 SU7 Ultra 原型车重构空气动力学设计，实现“贴地飞行”，它拥有固定式赛用大尾翼、超大尺寸尾部扩散器等赛车配置，最大下压力达到 2145kg，大于车重。