据媒体报道，百度智能汽车业务部总经理苏坦已离职。苏坦于2013年加入百度，曾担任百度车联网事业部总经理、智驾融通创新部总经理等职务。2023年7月，负责百度智能汽车业务的储瑞松离职后，苏坦和王亮分别负责智舱、智驾。苏坦带领智能汽车业务部AIAD（Apollo Intelligent Automobile Department），继承了除集度（现极越）以外的全部Tier 1业务。
🤔 **苏坦离职，百度智能汽车业务再迎人事变动**：据媒体报道，百度智能汽车业务部总经理苏坦已离职，此前负责百度智能汽车业务的储瑞松也已离职，引发业界关注。苏坦于2013年加入百度，曾担任百度车联网事业部总经理、智驾融通创新部总经理等职务，在百度智能汽车业务发展中扮演重要角色。
苏坦离职后，百度智能汽车业务部AIAD（Apollo Intelligent Automobile Department）由王亮接任，负责智驾业务，而苏坦则负责智舱业务。AIAD继承了除集度（现极越）以外的全部Tier 1业务，这意味着百度智能汽车业务将继续推进，但人员变动可能会对业务发展产生一定影响。
🚗 **百度智能汽车业务面临挑战**：近年来，百度在智能汽车领域投入了大量资源，但尚未实现盈利。高管离职、IDG事业群收缩等现象表明，百度智能汽车业务面临着挑战。随着国内外自动驾驶技术和市场竞争日益激烈，百度需要加快推进商业化进程，才能在激烈的竞争中立足。
百度智能汽车业务的未来发展方向仍不明朗，但可以肯定的是，百度将继续深耕智能汽车领域，并不断探索新的商业模式，以期实现盈利目标。
💰 **百度智能云业务表现亮眼**：尽管智能汽车业务面临挑战，但百度智能云业务表现亮眼。据百度财报显示，2024年第一季度，百度智能云收入同比增长10%，大模型带动云收入增长。李彦宏表示，百度智能云四季度总营收84亿元，展现出强劲的增长势头。
百度智能云业务的快速发展，为百度在人工智能领域提供了新的增长点。未来，百度将继续加大对智能云业务的投入，并积极探索新的应用场景，以期在人工智能领域取得更大的突破。
🚀 **百度自动驾驶技术发展迅速**：近年来，百度在自动驾驶技术领域取得了重大突破，其自动驾驶系统Apollo已在多个城市进行测试，并已开始进行商业化运营。百度自动驾驶业务的快速发展，为其智能汽车业务奠定了坚实的基础。
百度自动驾驶技术的发展，不仅为用户带来了更加便捷的出行方式，也为汽车行业带来了新的发展机遇。未来，百度将继续深耕自动驾驶技术，并积极探索新的应用场景，以期在自动驾驶领域取得更大的突破。
👀 **百度智能汽车业务未来可期**：尽管百度智能汽车业务面临挑战，但其在人工智能领域的技术优势和丰富的经验积累，为其未来发展提供了有力支撑。随着人工智能技术的不断发展和应用场景的不断拓展，百度智能汽车业务有望取得更大的突破。
未来，百度将继续加大对智能汽车业务的投入，并积极探索新的商业模式，以期实现盈利目标。百度智能汽车业务的未来可期，值得期待。
🤔 **百度智能汽车业务未来可期**：尽管百度智能汽车业务面临挑战，但其在人工智能领域的技术优势和丰富的经验积累，为其未来发展提供了有力支撑。随着人工智能技术的不断发展和应用场景的不断拓展，百度智能汽车业务有望取得更大的突破。
未来，百度将继续加大对智能汽车业务的投入，并积极探索新的商业模式，以期实现盈利目标。百度智能汽车业务的未来可期，值得期待。
公开资料显示，苏坦于2013年加入百度，曾担任百度车联网事业部总经理、智驾融通创新部总经理 ... 2023年7月，负责百度智能汽车业务的储瑞松离职后，苏坦和王亮分别负责智舱、智驾：苏坦带领智能汽车业务部AIAD （Apollo Intelligent Automobile Department），继承了除集度（现极越）以外的全部Tier 1业务。
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