截至7月初，华为智能汽车解决方案业务单元（BU）的收入达到100亿元，对比往年，业务收入已翻倍增长。华为车BU成立三年，曾亏损60亿元，但今年一季度已扭亏为盈，研发投入超300亿，团队规模达7000人。

🚗 华为智能汽车解决方案BU的收入在2023年上半年达到100亿元，超过了2022年和2023年全年收入的总和。这一成绩显示了华为在智能汽车领域的强劲增长和市场认可。

📈 华为车BU的主要收入来源是“大客户”赛力斯，2024年上半年累计交付19.42万辆车，其中问界系列车型交付量约19万辆，占比超过90%。这一合作显著推动了华为车BU的业绩增长。

💼 华为车BU曾一度是华为唯一亏损的业务，2023年亏损约60亿元。但到了2024年第一季度，华为车BU仅用三个月时间便实现了盈利，这一转变反映了华为在智能汽车领域的快速调整和有效管理。

🔬 自华为智能汽车解决方案BU成立以来，累计研发投入超过300亿人民币，研发团队规模达到7000人。这一庞大的投入和团队规模体现了华为对智能汽车业务的重视和长期投入的决心。

IT之家 7 月 18 日消息，“36 氪汽车”17 日报道称，截至 7 月初，华为智能汽车解决方案 BU 的收入达到 100 亿元。对比往年，华为车 BU 业务收入已经实现翻倍增长。

华为年报数据显示，2022-2023 年，华为车 BU 的全年收入分别为 21 亿、47 亿元，这意味着华为车 BU 今年半年内的收入已经超过过去两年的总和。对此，华为方面表示，涉及财报信息，建议以官方公布的权威信息为准。

据悉，华为车 BU 成立于 2019 年 5 月，定位为智能网联汽车增量部件供应商，向主机厂提供智能驾驶、鸿蒙座舱等产品解决方案。华为车 BU 收入大幅增长的主要来源为“大客户”赛力斯，其 2024 年上半年累计交付 19.42 万辆车，其中双方合作的问界系列车型交付量约 19 万辆，占比 9 成以上。

华为车 BU 一度是华为唯一亏损的业务。华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东曾表示，华为车 BU 2023 年亏损约 60 亿元，今年第一季度已实现盈利，华为车 BU 只用了三个月时间来扭亏为盈。

据IT之家此前报道，今年 3 月，华为发布了 2023 年年度报告，数据显示自华为智能汽车解决方案 BU 成立以来，累计研发投入超过 300 亿人民币，研发团队规模达到 7000 人。从年度报告来看，2023 年华为智能汽车解决方案业务实现销售收入 47.37 亿元人民币，同比增长 128.1%。