近期，宝马、大众、丰田、本田、沃尔沃等汽车品牌纷纷调整终端政策，降低终端优惠力度，不再进一步降价。这表明，汽车行业的价格战正在降温，行业已进入淘汰赛阶段，企业们为了生存，不得不收缩战线，不再进行激烈的价格竞争。

🤔 **汽车行业价格战降温：** 近期，宝马、大众、丰田、本田、沃尔沃等汽车品牌纷纷调整终端政策，降低终端优惠力度，不再进一步降价。这表明，汽车行业的价格战正在降温，企业们为了生存，不得不收缩战线，不再进行激烈的价格竞争。 **原因分析：** 首先，宝马中国退出价格战后，其他品牌并没有乘机瓜分宝马客户，而是选择跟随宝马的步伐，收缩战线。这说明，汽车行业的价格战已经到了一个临界点，继续降价只会导致利润率下降，甚至亏损。其次，汽车经销商的日子也不好过。庞大集团和广汇汽车相继退市，去年有一半左右的汽车经销商面临亏损，行业已经进入淘汰赛阶段，企业们必须采取措施，以保证自己的生存。

🚗 **淘汰赛已开启：** 汽车行业已经进入淘汰赛阶段，谁都不肯先放弃。为了生存，企业们不得不收缩战线，不再进行激烈的价格竞争。 **影响：** 淘汰赛的开启，将导致汽车行业的竞争更加激烈，一些实力弱小的企业将被淘汰出局。同时，也会加速汽车行业的洗牌，最终形成新的市场格局。

💔 **宝马销量不佳：** 作者认为宝马销量不佳不能全怪内卷，车是真丑。 **分析：** 虽然价格战降温，但汽车行业竞争依然激烈。宝马销量不佳，除了内卷之外，产品本身的设计和外观也可能存在问题。在市场竞争中，产品力是决定企业成败的关键因素之一。

📈 **未来展望：** 汽车行业将进入一个新的发展阶段，淘汰赛的开启将加速行业洗牌，最终形成新的市场格局。企业们需要不断提升产品力，才能在竞争中脱颖而出。

🤔 **思考：** 在汽车行业淘汰赛中，哪些企业将最终胜出？

来源：雪球App，作者： 洗剪吹的tony老师，（https://xueqiu.com/7430936850/297906048）

自从宝马中国退出价格战后，我原本以为各大厂商会乘机瓜分宝马客户。但是大家这次步伐似乎比较一致，近期大众、丰田、本田、沃尔沃等多个品牌均决定，从7月起调整终端政策，降低终端优惠力度，或不再进一步降价。

我说句实话，现在开50W宝马的人，未必会比开50W问界的人有优越感。去年中，庞大集团股票摘牌、公司股票终止上市，今年广汇汽车也面值退市。去年，有一半左右的汽车经销商面临亏损。

行业已行至淘汰赛的关键阶段，必然有企业会被淘汰，谁都不肯先放弃。

顺便说一下，我怀疑宝马销量不行也不能全怪内卷，车是真丑~~~